Tangga-tangga Spiral yang Unik
15 Bukit Batu yang FANTASTIS
1. Nameless Tower
2. Cerro Torre, Patagonia, Argentina
3. Saint Matterhorn, Zermatt, Switzerland
4. Las Torres, Torres del Paine National Park, Patagonia
5. Bugaboo Spire, Columbia-Kootenay, Canada
6. Mount Roraima
7. Mount Thor, Baffin Island, Nunavut, Canada
9. Prekestolen, Kjerag plateau, Forsand, Norway
10. Las Torres de Vajolet, Italian Alps
11. Agulha do Diabo
12. Shiprock, New Mexico
13. Spider Rock
14. Dead Horse Point
15. Meteora, Greece
sumber: http://juandry.blogspot.com/2010/01/15-bukit-batu-yang-fantastis.html
2. Cerro Torre, Patagonia, Argentina
3. Saint Matterhorn, Zermatt, Switzerland
4. Las Torres, Torres del Paine National Park, Patagonia
5. Bugaboo Spire, Columbia-Kootenay, Canada
6. Mount Roraima
7. Mount Thor, Baffin Island, Nunavut, Canada
9. Prekestolen, Kjerag plateau, Forsand, Norway
10. Las Torres de Vajolet, Italian Alps
11. Agulha do Diabo
12. Shiprock, New Mexico
13. Spider Rock
14. Dead Horse Point
15. Meteora, Greece
sumber: http://juandry.blogspot.com/2010/01/15-bukit-batu-yang-fantastis.html
The World’s 18 Strangest Tunnels
1. Laerdal Tunnel
Location /// Sogn og Fjordane, Norway
Background: About 5000 different blasts were conducted during the construction phase of Laerdal Tunnel, which stretches under Norway's mountainous and fjord-filled terrain for 15 miles, making it the longest completed road tunnel in the world.
Why It's Unique: Driving through a windowless tunnel for 20 minutes can get a bit monotonous, so a team of psychologists and engineers focused on retaining driver concentration. "The psychological reaction of a person in a tunnel is very important … it makes the difference between people accepting the facility or simply just avoiding it," says Youssef Hashash, a professor of Civil and Environmental Engineering at the University of Illinois, who has worked on 10 different tunnel projects. "Given the length of this tunnel, you need a carefully designed environment and lighting system." Some solutions used in the Laerdal tunnel include bright blue lights and subtle curves that keep drivers engaged. Most important, though, is the fact that the tunnel is divided into several different sections, breaking up the drive and creating the impression that commuters are traveling through a handful of smaller tunnels.
2. Channel Tunnel
Location /// Coquelles, France
Background: Commonly known as the Chunnel, this behemoth structure links England and France. Completed in 1994, the price tag of this 31-mile-long tunnel exceeded $20 billion.
Why It's Unique: Linking France and England via the English Channel is an idea that has been kicking around for hundreds of years. "There were previous attempts to build a tunnel here, but they were stopped for a variety of reasons, both technical and political," Hashash says. The advent of modern boring machines and the indisputable economic benefit of joining the two countries helped bring the concept to fruition, resulting in one of the most impressive demonstrations of engineering prowess of all time. To account for hazards such as fires—and there have been several within the tunnel since it was built—the designers built a smaller service tunnel in between the two main tubes to act as an escape route.
3. Zion-Mount Carmel Tunnel
Location /// Zion Canyon, Utah
Background: Drivers will encounter this scenic structure between Utah's Mount Zion National Park and Bryce Canyon National Park. Construction dates back to the formative years of the U.S. National Park Service, and a dedication ceremony opened the tunnel to traffic on July 4, 1930.
Why It's Unique: A series of windows carved though the tunnel's side open up breathtaking views for drivers. "As you leave Zion heading to go into Bryce, you climb up this road and go through this beautiful tunnel. You can see the rock formations and the scenery is just gorgeous," Hashash says. Because the tunnel is built through sandstone, a relatively soft rock, engineers have had to reinforce the structure several times during the past 80 years, adding concrete ribs and an around-the-clock monitoring system.
4. Smuggling Tunnel
Location /// Tijuana, Mexico
Background: Crafty criminals have used underground tunnels to commit all sorts of crimes, including bank robberies and drug smuggling. During the past decade, a slew of so-called smuggling tunnels have been discovered on U.S. soil, coming from both Canada and Mexico.
Why It's Unique: In December, U.S. and Mexican officials uncovered this 1000-foot-long tunnel, which ran 860 feet into the U.S. The tunnel, though not completed, was outfitted with lighting, a ventilation system, electricity, and even an elevator. A statement from the Drug Enforcement Agency indicates that this DIY tunnel was under construction for two years.
5. Marmaray Tunnel
Location /// Istanbul, Turkey
Background: Construction of this intercontinental tunnel started in 2004, but archaeological discoveries from the Byzantine era and other hurdles have delayed its completion.
Why It's Unique: This immersed tube tunnel will be the first rail tunnel joining two different continents, running under the Bosporus Strait to link the European side of Istanbul with the Asian side. Hashash explains that the immersed-tube design requires large portions of the tunnel to be built on a dry dock that is floated out into the water and sunk. Marmaray Tunnel's maximum depth of 180 feet will make it the deepest immersed tube tunnel in the world.
6. Thames Tunnel
Location /// London, England
Background: At first glance the Thames Tunnel doesn't seem particularly impressive; its 1300-foot length and 75-foot depth pale in comparison to many other tunnels. But the Thames Tunnel is a historical milestone in tunnel engineering.
Why It's Unique: "This was the first tunnel going under a body of water, and it was the first time the shield tunneling concept was used," Hashash tells PM. "It is a major milestone." The tunneling shield was a device developed by Sir Marc Isambard Brunel that acts as a temporary support structure, allowing construction crews to safely, and dryly, install permanent support systems underwater. Building the Thames Tunnel was such a novelty in the early 19th century that visitors would pay to walk inside the construction site, and Brunel even hosted concerts and banquets inside the unfinished structure. When the tunnel was completed in 1843, Queen Victoria knighted Brunel for his world-changing contribution to engineering.
7. Seikan Tunnel
Location /// Honshu, Japan
Background: This 33.5-mile-long rail tunnel links the island of Honshu with the island of Hokkaido. Construction was completed in 1988.
Why It's Unique: At 787 feet below sea level, the Seikan Tunnel is the deepest tunnel in the world. Additionally, its 33.5-mile length makes it the longest tunnel currently in use. The region's unpredictable geology and its volcanic rock prevented engineers from using boring machines, forcing them to blast and dig their way under the Tsugaru Strait.
8. Yerba Buena Island Tunnel
Location /// Bay Area, California
Background: Yerba Buena Island is a small chunk of land resting in the San Francisco Bay, between Oakland and San Francisco. A cantilevered bridge flanks this five-lane tunnel on one side, with a double suspension bridge on the other.
Why It's Unique: With a 76-foot diameter, Yerba Buena Island Tunnel is the world's widest single-bore tunnel, an impressive feat considering it opened in November of 1936. Hashash speculates that adding the tunnel was the most cost-effective solution to allowing a passage through the island, as opposed to just building one enormous bridge.
9. Infiltration Tunnels
Location /// 38th Parallel DMZ
Background: Three different tunnels were discovered creeping under Korea's Demilitarized Zone, one of the most contentious borders in the world, throughout the 1970s. All of them appeared to originate in North Korea, and later, in 1990, a fourth tunnel was discovered.
Why It's Unique: The Third Invasion Tunnel, also referred to as the Third Tunnel of Aggression, came within 26 miles of Seoul, South Korea's capital city. Clandestine, underground routes provide North Korea the means to launch a massive military offensive, and the tunnels were large enough to shuttle through an entire military division per hour. GlobalSecurity.org estimates that as many as 20 tunnels encroach on the DMZ; a frightening number given the precarious relationship between North and South Korea.
10. Natural Tunnel
Location /// Natural Tunnel State Park, Virginia
Background: Construction of this tunnel dates back millions of years, when carbonic acid began eating away at the limestone and dolomite bedrock. An article published in a geology journal in 1832 is the first documentation of the tunnel's existence.
Why It's Unique: The tunnel's 200-foot width is large enough to accommodate trains, so in 1906 Southern Railway established a passenger line that snaked under the natural structure. Today, the passenger rail is no longer in use, but freights continue to haul coal through the tunnel on a regular basis. The awe-inducing nature of the structure led William Jennings Bryan, 1896 presidential candidate and Woodrow Wilson's secretary of state, to declare it the eighth wonder of the world.
11. Eisenhower–Johnson Memorial Tunnel
Location /// Clear Creek County, Colorado
Background: Drivers will find this 1.67-mile-long tunnel about an hour west of Denver in the midst of the Rockies. The westbound bore opened in 1973, saving commuters close to an hour by providing them an alternate route through the formidable Loveland Pass.
Why It's Unique: There's a lot that makes the Eisenhower Tunnel stand out, such as its 11,158-foot elevation, which makes it one of the highest tunnels in the world, as well as the fact that it's the longest mountain tunnel in the U.S. interstate system. Adding to the structure's mystique is that it cuts under the Continental Divide, the point at which bodies of water that drain into the Pacific are divided from the bodies of water that drain into the Atlantic.
12. Cheyenne Mountain Complex
Location /// El Paso County, Colorado
Background: Deep in the bowels of Cheyenne Mountain is a city-like military complex that once served as North American Aerospace Defense Command (NORAD)'s center. Designed during the height of the Cold War, the facility is intended to withstand nuclear blasts and is equipped with self-sufficient features, like a water supply provided from a spring within the mountain.
Why It's Unique: Employees clocking in at the complex take a daily commute down a roughly 2000-foot tunnel, traveling through a few 25-ton blast doors along the way. Building the tunnel required engineers to bore through massive amounts of solid granite. The facility opened in 1966. "Granite is a particularly hard rock," Hashash says. "For a protective structure it's excellent."
13. MailRail
Location /// London, England
Background: Several post offices have experimented with underground mail delivery. The USPS used an elaborate system of pneumatic tubes during the early 19th century, but London took an entirely different approach and built this scaled-down railroad system to be used only for parcels.
Why It's Unique: About 23 miles worth of 2-foot-gauge track run along the MailRail, which is 70 feet below the hustle and bustle of London's streets. During the system's heyday, unmanned electric trains lugged daily loads of 4 million letters. The trains could make it through the 6.5-mile-long tunnel in less than half an hour, stopping at nine different sorting stations along the way. Use of the system was gradually scaled back until 2003, when the tunnels and rails were abandoned because of cost constraints.
14. Tokyo Bay Aqua-Line
Location /// Kawasaki City, Japan
Background: A nearly 3-mile-long bridge dips into this 6-mile-long tunnel in a region prone to earthquakes. The structure opened to traffic in 1997, saving commuters traveling between Kawasaki City and Kisarazu City roughly 45 minutes each way.
Why It's Unique: While bridge and tunnel combinations exist throughout the world, a large rest area constructed atop an artificial island at the entrance of this tunnel makes the Aqua-Line stand out among the them. The island, called Umi-Hotaru, which translates into "firefly of the sea," acts primarily as a rest area consisting of shops and restaurants, and an observation deck that looks out on the bay.
15. PATH Tunnel System
Location /// Toronto, Canada
Background: Canadian winters can be brutal, but this enormous underground complex provides commuters with a quick and warm way to get around downtown Toronto. Over 100,000 daily commuters pass through the mall-like system, which is home to more than 1200 retail shops, every day.
Why It's Unique: Several cities, including Houston, Minneapolis and Montreal, have similar underground systems, but Toronto's 16 miles worth of tunnels makes it the largest. Accounting for psychological factors is an important consideration for these complexes, Hashash says, especially when it comes to orienting pedestrians with their exact whereabouts. Toronto developed a comprehensive signage system for its tunnel complex during the 1990s, and each letter in PATH is color-coded and represents a different direction. Commuters walking through the red P-section can be assured they are heading south, while an orange A would indicate that they're traveling west.
16. Cu Chi Tunnels
Location /// Cu Chi, Vietnam
Background: This expansive labyrinth of tunnels played an important role in the Vietcong's strategy during both the French Indochina War and the Vietnam War. Estimates on the actual size of the tunnels range from 75 miles to over 150 miles.
Why It's Unique: The Viet Cong constructed tunnel systems throughout Vietnam, but the tunnels in Cu Chi have become a popular tourist destination in recent years. Visitors can work their way through the cramped space, check out deadly booby traps and even visit an underground command center where the Tet offensive was planned. Some of the tunnels are just a few feet tall, while others have been retrofitted to accommodate larger tourists.
17. Gotthard Base Tunnel
Location /// Erstfeld, Switzerland
Background: This work in progress will be the world's longest transportation tunnel—coming in at over 35 miles long—when it is completed. Drilling through the Swiss Alps is no easy task, so the timeline for completion has been pushed back several years, and the price has increased by billions of euros.
Why It's Unique: Despite the mountainous topography of the region, trains traveling through the Gotthard Base Tunnel will remain at nearly the same elevation for the entire trip. "The need to maintain elevation is an important consideration if you want to run higher-speed rails through the tunnel," Hashash notes. And while the cost of the project has soared, the tunnel could play a vital role in boosting trade between Switzerland, Italy, Germany, Austria and many other European countries.
18. Jiucyudong Tunnel
Location /// Taroko National Park, Taiwan
Background: This twisting, man-made structure is also known as the Tunnel of Nine Turns, a reference to the coiled dragons popular in Chinese folklore and mythology.
Why It's Unique: The Tunnel of Nine Turns dices through marble cliffs and runs along a river bank in Taroko National Park, an area known for its rich geology, including a form of jade endemic to Taiwan. Completed in 1996, the structure gives tourists a unique glimpse of natural marble formations, though falling rocks do pose a real threat—and helmets may be required for sightseers.
Location /// Kawasaki City, Japan
Background: A nearly 3-mile-long bridge dips into this 6-mile-long tunnel in a region prone to earthquakes. The structure opened to traffic in 1997, saving commuters traveling between Kawasaki City and Kisarazu City roughly 45 minutes each way.
Why It's Unique: While bridge and tunnel combinations exist throughout the world, a large rest area constructed atop an artificial island at the entrance of this tunnel makes the Aqua-Line stand out among the them. The island, called Umi-Hotaru, which translates into "firefly of the sea," acts primarily as a rest area consisting of shops and restaurants, and an observation deck that looks out on the bay.
15. PATH Tunnel System
Location /// Toronto, Canada
Background: Canadian winters can be brutal, but this enormous underground complex provides commuters with a quick and warm way to get around downtown Toronto. Over 100,000 daily commuters pass through the mall-like system, which is home to more than 1200 retail shops, every day.
Why It's Unique: Several cities, including Houston, Minneapolis and Montreal, have similar underground systems, but Toronto's 16 miles worth of tunnels makes it the largest. Accounting for psychological factors is an important consideration for these complexes, Hashash says, especially when it comes to orienting pedestrians with their exact whereabouts. Toronto developed a comprehensive signage system for its tunnel complex during the 1990s, and each letter in PATH is color-coded and represents a different direction. Commuters walking through the red P-section can be assured they are heading south, while an orange A would indicate that they're traveling west.
16. Cu Chi Tunnels
Location /// Cu Chi, Vietnam
Background: This expansive labyrinth of tunnels played an important role in the Vietcong's strategy during both the French Indochina War and the Vietnam War. Estimates on the actual size of the tunnels range from 75 miles to over 150 miles.
Why It's Unique: The Viet Cong constructed tunnel systems throughout Vietnam, but the tunnels in Cu Chi have become a popular tourist destination in recent years. Visitors can work their way through the cramped space, check out deadly booby traps and even visit an underground command center where the Tet offensive was planned. Some of the tunnels are just a few feet tall, while others have been retrofitted to accommodate larger tourists.
17. Gotthard Base Tunnel
Location /// Erstfeld, Switzerland
Background: This work in progress will be the world's longest transportation tunnel—coming in at over 35 miles long—when it is completed. Drilling through the Swiss Alps is no easy task, so the timeline for completion has been pushed back several years, and the price has increased by billions of euros.
Why It's Unique: Despite the mountainous topography of the region, trains traveling through the Gotthard Base Tunnel will remain at nearly the same elevation for the entire trip. "The need to maintain elevation is an important consideration if you want to run higher-speed rails through the tunnel," Hashash notes. And while the cost of the project has soared, the tunnel could play a vital role in boosting trade between Switzerland, Italy, Germany, Austria and many other European countries.
18. Jiucyudong Tunnel
Location /// Taroko National Park, Taiwan
Background: This twisting, man-made structure is also known as the Tunnel of Nine Turns, a reference to the coiled dragons popular in Chinese folklore and mythology.
Why It's Unique: The Tunnel of Nine Turns dices through marble cliffs and runs along a river bank in Taroko National Park, an area known for its rich geology, including a form of jade endemic to Taiwan. Completed in 1996, the structure gives tourists a unique glimpse of natural marble formations, though falling rocks do pose a real threat—and helmets may be required for sightseers.
Tembak Bung Karno, Rugi 30 Sen
“Kenapa anda tidak menembak Soekarno waktu kudeta dulu?” , Kapten Westerling ditanya. Apa jawabnya? Kapten yang pernah mengatakan bahwa Soekarno adalah tokoh yang paling dibencinya, menjawab: “Orang Belanda itu perhitungan sekali. Satu peluru harganya 35 sen. Sedangkan harga Soekarno tak lebih dari 5 sen. Jadi rugi 30 sen. Kerugian yang tidak bisa dipertanggungjawabkan”. Dengan kata lain Westerling ingin menghina Soekarno, bahwa pelurunya lebih mahal daripada nyawa Soekarno.
Indonesia tentu saja geram dengan penghinaan itu. Beberapa kali ada usaha untuk mengekstradisi Westerling ke Indonesia. Sayangnya usaha itu tak pernah terwujud sampai meninggalnya Westerling tahun 1987 dalam usia 68 tahun di Purmerend Belanda. Beberapa jam sebelum meninggal akibat serangan jantung, Westerling dikabarkan marah-marah pada wartawan Belanda yang tidak pernah berhenti menguber noda masa lalunya.
Permintaan untuk mengekstradisi dan mengadili Westerling terutama bukan karena penghinaan tadi. Tapi juga karena kekejamannya di masa agresi militer Belanda plus percobaan kudetanya terhadap Presiden Soekarno. Kekejaman Westerling dituding memakai cara-cara Gestapo. Tudingan ini bukan hanya dari pihak Indonesia, tapi tudingan pada Westreling ini justru sangat gencar datang dari orang Belanda sendiri, terutana kaum peduli HAM.
Indonesia tentu saja geram dengan penghinaan itu. Beberapa kali ada usaha untuk mengekstradisi Westerling ke Indonesia. Sayangnya usaha itu tak pernah terwujud sampai meninggalnya Westerling tahun 1987 dalam usia 68 tahun di Purmerend Belanda. Beberapa jam sebelum meninggal akibat serangan jantung, Westerling dikabarkan marah-marah pada wartawan Belanda yang tidak pernah berhenti menguber noda masa lalunya.
Permintaan untuk mengekstradisi dan mengadili Westerling terutama bukan karena penghinaan tadi. Tapi juga karena kekejamannya di masa agresi militer Belanda plus percobaan kudetanya terhadap Presiden Soekarno. Kekejaman Westerling dituding memakai cara-cara Gestapo. Tudingan ini bukan hanya dari pihak Indonesia, tapi tudingan pada Westreling ini justru sangat gencar datang dari orang Belanda sendiri, terutana kaum peduli HAM.
Harian “De Waarheid” di Belanda menurunkan berita bulan Juli tahun 1947, isinya tentang kekejaman Westerling yang dinilai sama dengan kekejaman pasukan Jerman di PD II. Kemudian harian “Vrij Nederland” Juli 1947, juga merinci bagaimana kekejaman Westerling. Misalnya menyuruh dua tawanan bertarung. Lalu yang kalah ditembak mati. Termasuk mengeksekusi orang-orang tak bersalah di depan umum. Maksudnya untuk menakut-nakuti penduduk lain agar mereka mau buka mulut tentang persembunyian gerilyawan.
“Semua orang kampung, juga perempuan dan anak-anak, dikumpulkan dan ditembaki satu per satu. Saya pura-pura mati dan menjatuhkan diri di antara timbunan mayat berlumuran darah Saya tidak berani bergerak sebelum merasa yakin, Westerling dan pasukannya itu benar-benar telah pergi jauh”. Begitulah kesaksian seorang penduduk di Makassar atas aksi kekejaman Westerling.
Ketika masih bekerja di Jakarta, saya pernah mewawancarai seorang pejabat militer yang bermukim di bilangan Matraman Jakarta. Wawancara itu antara lain menyinggung tentang pengalamannya bertemu Westerling. Pak Suryadi bercerita, dia sempat ditahan di sel oleh Westerling. Di sel itu selama hampir tiga hari dia digantung dengan kepala di bawah dan kaki di atas. “Rasanya saya sudah hampir mati saja. Untung saja saya tidak sampai dibunuh”.
Raymond Paul Pierre Westerling, lahir di Istanbul 31 Agustus 1919, adalah tentara bayaran Belanda. Ayahnya Belanda, ibunya Turki. Tapi ada juga yang mengatakan ibunya orang Yahudi, ada yang mengatakan orang Yunani yang lahir di Turki. Simpang siur. Maklumlah, sejak usia 5 tahun Westerling mesti hidup sendiri di panti asuhan karena ditinggal kedua orangtuanya. Mungkinkah kekerasannya disebabkan sejak usia dini dirinya terpaksa tumbuh sendiri di jaman perang yang ganas, tanpa belaian kasih sayang orangtua?
Kapten ini biasa juga dipanggil “Turk”, panggilan yang biasanya ditujukan buat orang-orang berdarah Turki di Belanda.
Dia bisa bergabung dengan kesatuan Belanda, setelah mendatangi konsulat Belanda di Istanbul dan menawarkan diri sebagai sukarelawan perang. Kebrutalannya dan nalurinya sebagai penjagal mungkin membuat perang menjadi tempat yang cocok untuknya. Dia sendiri pernah mengakui, dalam perang dia menemukan kesenangannya. Keahliannya dalam kemiliteran adalah sabotase dan peledakan. Dia digojlok dalam satuan komando dengan training yang karena begitu kerasnya disebut “neraka dunia”, di Pantai Skotlandia yang dingin kosong melompong tanpa penghuni. Latihan keras untuk meraih baret hijau itu antara lain bertarung dan membunuh dengan tangan kosong, tanpa suara.
Berbekal segudang training berat kemiliteran, akhirnya Westerling sang tentara bayaran ditugaskan ke Indonesia untuk menumpas pemberontakan. Tugas sebagai pimpinan pasukan komando baret merah berada di pundaknya.
Seorang eks anak buahnya menggambarkan Westerling sebagai, “Orang yang kejam, tidak menghargai hidup dan suka melanggar janji. Dia bisa membiarkan tahanan di sel berhari-hari tanpa diberi makanan. Kadang dijanjikannya bahwa tawanan akan dilepaskan kalau mereka mau menolong Westerling. Tapi setelah tawanan itu sudah terlalu lemah dan tidak bisa lagi berjalan, malah langsung ditembak mati”.
Bahkan bagi anak buahnya sendiri, kekejamannya kadang dinilai keterlaluan. Sampai kadang ada yang menolak melaksanakan perintahnya, karena tak sampai hati menembak tawanan. Akibatnya anak buah yang membangkang tentu saja harus menerima hukuman indisipliner dari sang kapten ini.
Di Indonesia Westerling dikenal sebagai “algojo” yang melakukan pembantaian berkubang darah, terutama di berbagai daerah di Sulawesi Selatan. Dari kota Makassar sampai kabupaten Barru, Parepare, Pinrang, Sidrap, dan Enrekang. Kejadian itu sekitar Desember 1946 – Februari 1947. Korban terbanyak adalah di Galung Lombok, kabupaten Barru. Untuk mengenang sejarah kelam itu, pemerintah kota membangun tugu di kota Makassar, disebut monumen korban 40.000 jiwa. Apakah betul sebanyak 40.000 jiwa, hingga kini masih diperdebatkan kebenarannya jumlahnya. Namun ada satu hal yang jelas. Nyaris semua kesaksian, baik pihak Indonesia maupun pihak Belanda sendiri membenarkan bagaimana kejinya kekejaman Westerling. Dia adalah prajurit yang sangat mudah menembak mati seseorang, tanpa alasan jelas. Seperti menembak burung saja. Itu belum terhitung menyiksa tawanan secara tidak berperikemanusiaan.
Untuk menggambarkan kekejaman Westerling yang berdarah dingin itu, J. Dancey seorang perwira Inggris bercerita, “Suatu pagi saya mendatangi Westerling untuk minum dan ngobrol bersama. Tiba-tiba dengan tenang dia mengambil potongan kepala dari keranjang sampah di samping meja kerjanya. Katanya itu potongan kepala dari pimpinan pemberontak yang baru saja dipenggalnya”. Westerling seakan ingin mengajari perwira Inggris itu, “begini lho caranya kalau mau menumpas pemberontakan!”.
Situasi perang kadang membuat seorang prajurit mesti bertindak “saya yang mati atau kamu yang mati”. Sehingga mau tidak mau, kadang mesti membunuh. Namun itu tidak berarti prajurit tidak pakai aturan dan diperbolehkan membunuh sesuka hati. Tetap ada aturannya. Jika tidak, maka bisa kena tuduhan melakukan pelanggaran HAM.
Karena melakukan pembunuhan seenak perutnya sendiri, maka perbuatan Westerling tergolong pelanggaran HAM dan dituding melakukan kejahatan perang. Westerling memang menumpas pemberontakan dengan caranya sendiri. Dengan cara bengis dan kejam. Padahal ketika itu sesuai ketentuan Westerling harus berpegang pada Pedoman Pelaksanaan bagi Tentara untuk Tugas di Bidang Politik dan Polisional. Karena keluar dari pedoman komando, Westerling pun dipecat tahun 1948. Di Belanda pun, status Westerling masih sering diperdebatkan. Pahlawan atau penjahat?
Sebagian pihak di Belanda pernah mengelu-elukan Kapten Westerling sebagai pahlawan yang berhasil menumpas pemberontakan. Tapi ada juga kaum kritis di Belanda yang mengatakan Westerling itu cuma seorang penjahat perang.
Westerling dikerumuni wartawan di aiport di Brussel setelah melarikan diri dari Indonesia
Jika saya ke Indonesia, kadang ditanya, “Kenapa sih kamu menikah dengan orang Belanda?. Mereka itu kan penjajah?!”. Bahkan saya pernah bertemu orang yang menolak menyopir mobil karena di antara rombongan ada orang Belandanya.
Jaman sudah berubah. Sejarah bergulir dengan cepat. Namun dendam sejarah masa lampau masih membuat sebagian orang Indonesia tetap menyimpan citra kelabu tentang Belanda.
Faktanya, justru rakyat Belanda sendiri yang mendesak pemerintah Belanda untuk minta maaf terhadap rakyat Indonesia atas kejahatan perang di masa lalu. Bahkan penyelidikan dan penelitian tentang kejahatan dan pelanggaran HAM agresi militer Belanda diungkap sendiri oleh para sejarawan Belanda dan pers Belanda sendiri.
Karena itu sekarang mulai sedikit terkuak misteri, mengapa di masa hidupnya Westerling bisa leluasa bergerak sana-sini. Ini janggal. Apalagi gara-gara kebengisannya di Sulawesi Selatan, ketika itu Westerling sudah dipecat dari kesatuannya. Tapi anehnya, sesudah itu Westerling malah berhasil mendirikan organisasi rahasia, mengumpulkan kekuatan, pendukung dan punya kekuatan senjata. Puncaknya di tahun 1950 malah melakukan kudeta terhadap Indonesia sebagai negara berdaulat. Padahal sehebat-hebatnya Westerling, seberapa hebat sih kekuatan seorang tentara sewaan?
Aneh. Sudah jelas-jelas melakukan kejahatan perang, dipecat, tidak punya fungsi strategis apa-apa di kemiliteran tapi kok bisa lepas dari jerat hukum? Ditambah masih kurang ajar berani mengkudeta Soekarno pula. Padahal ketika itu banyak suara, baik dari pihak Indonesia maupun Belanda sendiri yang ingin Westerling diseret ke mahkamah militer.
Boro-boro diajukan ke pengadilan, tahu-tahu setelah pemecatannya, malah terdengar kabar Westerling berhasil mengumpulkan 500.000 pengikut dan mendirikan organisasi rahasia bernama “Ratu Adil Persatuan Indonesia” (RAPI), dilengkapi kesatuan bersenjata yang dinamakan “Angkatan Perang Ratu Adil” (APRA).
Dengan organisasinya itu, tahun 1950 Kapten “Turk” alias Westerling bekerja sama dengan Darul Islam Jawa Barat mengadakan kudeta yang dikenal dengan peristiwa “kudeta 23 Januari”. Di balik kudeta ini kemudian terungkap juga keterlibatan Sultan Hamid II, eks perwira KNIL (beristrikan wanita Belanda), putra sulung Sultan Pontianak. Motif kudeta di antaranya ingin mendirikan negara sempalan yang bernama Negara Pasundan. Pasukan Westerling menembaki setiap tentara TNI yang ditemui. Sebanyak 79 pasukan Siliwangi dan enam penduduk sipil gugur.
Peristiwa penyerangan APRA, Bandung, 27 Februari 1950
Tapi kudeta itu berhasil digagalkan pasukan TNI. Kegagalan kudeta itu antara lain karena diwarnai desersi anak buah Westerling sendiri. Pemerintah dan militer Belanda sendiri mengaku tidak pernah mendukung kudeta itu. Walaupun demikian, tak bisa disangkal adanya andil dari “oknum” Belanda - siapapun dan apapun namanya, terhadap suksesnya Westerling meloloskan diri ke Belanda.
Sejak peristiwa kudeta gagal itu, Westerling semakin menjadi buruan Indonesia. Namun berkat koneksinya dengan beberapa pejabat militer, akhirnya Westerling dengan menumpang pesawat Catalina berhasil lari ke Singapura. Di negara ini dia sempat ditahan oleh pasukan Inggris selama dua minggu. Namun selanjutnya “Kapten Turk” berhasil lari ke Belgia. Sesudah itu secara diam-diam masuk ke Belanda. Permintaan Indonesia untuk mengekstradisi Westerling tak pernah dikabulkan.
Pemerintah Indonesia tentu saja tahu bahwa tuntutan HAM tidak pernah mengenal batas kadaluarsa. Jika hingga kini tak pernah terdengar adanya tuntutan Indonesia terhadap Belanda terkait masalah ini, mungkinkah karena didasari pertimbangan politis tertentu?
Lolosnya Westerling dari jeratan hukum, menimbulkan pertanyaan yang beberapa lama tidak pernah terjawab. “Mengapa selama itu Westerling bisa lenggang kangkung di balik semua pelanggaran yang sudah dilakukannya? Adakah orang kuat di belakang Westerling? Adakah konspirasi di balik kudeta Westerling? Siapa orang kuat di balik kudeta Westerling? Dari mana Westerling bisa memperoleh senjata? Seberapa besar kekuatan tentara bayaran Westerling hingga bisa membentuk pasukan elit-nya sendiri untuk melakukan kudeta?”.
Latar belakang Westerling ternyata tidak sesederhana yang diduga. Westerling pernah menjadi pengawal pribadi Lord Mountbatten, pernah bekerja untuk dinas rahasia Belanda di London dan akhirnya benang merahnya.....tahun 1944 pernah bekerja sebagai pengawal pribadi Pangeran Bernhard.
Akhirnya teka-teki di balik kejanggalan semua ini terkuak, melalui penelusuran dan penelitian sejarawan Belanda bernama Harry Veenendaal dan wartawan Belanda, Jort Kelder.
Setelah mengadakan penelitian selama 8 tahun, keduanya berhasil mengumpulkan bukti dan dokumen tentang keterlibatan Pangeran Bernhard di balik kudeta Westerling. Rupanya suami Ratu Juliana itu ingin seperti Lord Mountbatten yang pernah menjadi raja di India. Jika kudeta Westerling itu berhasil, menurut bukti-bukti yang ada, disebutkan Pangeran Bernhard ingin menjadi raja di Indonesia. Apakah sang Pangeran ingin mempunyai fungsi penting lain daripada “cuma” sebagai suami ratu?
Pangeran Bernhard
Temuan di atas berdasarkan kesaksian dari laporan Marsose dan buku harian sekretaris pribadi istana, Gerrie van Maasdijk. Sekretaris ini dulu dipecat setelah konfliknya dengan Pangeran Bernhard. Penemuan itu dirangkum dalam buku berjudul “ZKH”, Zijne Koninkelijke Hoogheid (Paduka Yang Mulia Pangeran). Menurut penyelidikan ternyata Westerling pernah mengadakan kontak rahasia dengan staf Pangeran Bernhard sehubungan dengan kudeta itu.
Penelusuran mengarah ke bukti-bukti adanya bantuan rahasia penyaluran senjata dari pihak Pangeran Bernhard terhadap pasukan Westerling. Bahkan ada temuan yang menunjukkan bahwa sang Pangeran sudah mengantisipasi jika kudeta itu berhasil. Yaitu permintaan bantuan kepada Jendral Douglas Mac Arthur sebagai panglima di pangkalan Pasifik untuk mengirim pasukannya, jika kudeta Westerling sukses dan menimbulkan perang saudara.
Kalau kita harus menentukan pemenang di antara Westerling, Soekarno, Pangeran Bernhard: siapakah setelah perang yang pantas disebut sebagai pemenang? Westerling yang walaupun disebut penjahat perang, tapi sampai mati tidak pernah diseret ke mahkamah militer? Presiden Soekarno yang gagal dikudeta Westerling (tapi berhasil dikudeta “geger 1965”)? Pangeran Bernhard yang terkesan “immun” karena posisinya sebagai suami sang Ratu?
Entahlah. Orang bilang, di dalam perang yang menang jadi abu, kalah jadi arang. Semua ketiga tokoh di atas sudah “Rest in Peace”. Bagi orang-orang di “alam RIP”, soal kalah dan menang tidak lagi penting. Toh kehidupan sudah memberi setiap orang jatah kemenangan dan kekalahannya masing-masing. Kemenangan bagi seseorang, mungkin disebut kekalahan di mata orang lain. Begitu juga sebaliknya.
Yang jelas, cerita sejarah perang mungkin saja bisa jadi cerita menarik. Tapi sayang sekali nyaris tak ada cerita tentang damai di dalamnya.
sumber: http://anehbinunik.blogspot.com/2010/01/tembak-bung-karno-rugi-30-sen.html
Sejak peristiwa kudeta gagal itu, Westerling semakin menjadi buruan Indonesia. Namun berkat koneksinya dengan beberapa pejabat militer, akhirnya Westerling dengan menumpang pesawat Catalina berhasil lari ke Singapura. Di negara ini dia sempat ditahan oleh pasukan Inggris selama dua minggu. Namun selanjutnya “Kapten Turk” berhasil lari ke Belgia. Sesudah itu secara diam-diam masuk ke Belanda. Permintaan Indonesia untuk mengekstradisi Westerling tak pernah dikabulkan.
Pemerintah Indonesia tentu saja tahu bahwa tuntutan HAM tidak pernah mengenal batas kadaluarsa. Jika hingga kini tak pernah terdengar adanya tuntutan Indonesia terhadap Belanda terkait masalah ini, mungkinkah karena didasari pertimbangan politis tertentu?
Lolosnya Westerling dari jeratan hukum, menimbulkan pertanyaan yang beberapa lama tidak pernah terjawab. “Mengapa selama itu Westerling bisa lenggang kangkung di balik semua pelanggaran yang sudah dilakukannya? Adakah orang kuat di belakang Westerling? Adakah konspirasi di balik kudeta Westerling? Siapa orang kuat di balik kudeta Westerling? Dari mana Westerling bisa memperoleh senjata? Seberapa besar kekuatan tentara bayaran Westerling hingga bisa membentuk pasukan elit-nya sendiri untuk melakukan kudeta?”.
Latar belakang Westerling ternyata tidak sesederhana yang diduga. Westerling pernah menjadi pengawal pribadi Lord Mountbatten, pernah bekerja untuk dinas rahasia Belanda di London dan akhirnya benang merahnya.....tahun 1944 pernah bekerja sebagai pengawal pribadi Pangeran Bernhard.
Akhirnya teka-teki di balik kejanggalan semua ini terkuak, melalui penelusuran dan penelitian sejarawan Belanda bernama Harry Veenendaal dan wartawan Belanda, Jort Kelder.
Setelah mengadakan penelitian selama 8 tahun, keduanya berhasil mengumpulkan bukti dan dokumen tentang keterlibatan Pangeran Bernhard di balik kudeta Westerling. Rupanya suami Ratu Juliana itu ingin seperti Lord Mountbatten yang pernah menjadi raja di India. Jika kudeta Westerling itu berhasil, menurut bukti-bukti yang ada, disebutkan Pangeran Bernhard ingin menjadi raja di Indonesia. Apakah sang Pangeran ingin mempunyai fungsi penting lain daripada “cuma” sebagai suami ratu?
Pangeran Bernhard
Temuan di atas berdasarkan kesaksian dari laporan Marsose dan buku harian sekretaris pribadi istana, Gerrie van Maasdijk. Sekretaris ini dulu dipecat setelah konfliknya dengan Pangeran Bernhard. Penemuan itu dirangkum dalam buku berjudul “ZKH”, Zijne Koninkelijke Hoogheid (Paduka Yang Mulia Pangeran). Menurut penyelidikan ternyata Westerling pernah mengadakan kontak rahasia dengan staf Pangeran Bernhard sehubungan dengan kudeta itu.
Penelusuran mengarah ke bukti-bukti adanya bantuan rahasia penyaluran senjata dari pihak Pangeran Bernhard terhadap pasukan Westerling. Bahkan ada temuan yang menunjukkan bahwa sang Pangeran sudah mengantisipasi jika kudeta itu berhasil. Yaitu permintaan bantuan kepada Jendral Douglas Mac Arthur sebagai panglima di pangkalan Pasifik untuk mengirim pasukannya, jika kudeta Westerling sukses dan menimbulkan perang saudara.
Kalau kita harus menentukan pemenang di antara Westerling, Soekarno, Pangeran Bernhard: siapakah setelah perang yang pantas disebut sebagai pemenang? Westerling yang walaupun disebut penjahat perang, tapi sampai mati tidak pernah diseret ke mahkamah militer? Presiden Soekarno yang gagal dikudeta Westerling (tapi berhasil dikudeta “geger 1965”)? Pangeran Bernhard yang terkesan “immun” karena posisinya sebagai suami sang Ratu?
Entahlah. Orang bilang, di dalam perang yang menang jadi abu, kalah jadi arang. Semua ketiga tokoh di atas sudah “Rest in Peace”. Bagi orang-orang di “alam RIP”, soal kalah dan menang tidak lagi penting. Toh kehidupan sudah memberi setiap orang jatah kemenangan dan kekalahannya masing-masing. Kemenangan bagi seseorang, mungkin disebut kekalahan di mata orang lain. Begitu juga sebaliknya.
Yang jelas, cerita sejarah perang mungkin saja bisa jadi cerita menarik. Tapi sayang sekali nyaris tak ada cerita tentang damai di dalamnya.
sumber: http://anehbinunik.blogspot.com/2010/01/tembak-bung-karno-rugi-30-sen.html
9 Hal yang Bikin Pria Ilfil Saat ML
Buat pria, berhubungan seks selalu menyenangkan. Mau di atas, di bawah, di dalam rumah, di luar rumah... intinya seks adalah sesuatu yang pantang ditolak. Namun, jangan lupa bahwa pria juga bisa menjadi sensitif, dan ia bisa merasakan jika Anda malu, pasif, atau bahkan jijik saat berhubungan dengannya. Menurut Amber Madison, terapis seks dan penulis buku Hooking Up: A Girl's All-Out Guide to Sex and Sexuality, menyatakan setidaknya ada 9 hal yang sebaiknya tidak Anda lakukan di atas ranjang:
1. Anda merabai bokongnya
Pria sangat menyukai ketika Anda memainkan jemari Anda di sekitar bokongnya. Di situlah letak prostat, dan stimulasi pada area tersebut akan memberikan rangsangan seksual yang menyenangkan buat mereka. Tetapi, Anda harus mengatakannya lebih dulu bahwa Anda akan melakukan manuver di area bokong. Bila tanpa memberi komando sebelumnya tangan Anda sudah berkelana di sana, hal itu hanya menyebabkan mereka sangat tidak nyaman.
2. Menyebut soal mantan Anda
Tak ada pria yang mau membayangkan pasangannya tengah bercinta dengan pria lain. Tak peduli setinggi apa pun pujian Anda terhadap si dia (misalnya, "Kamu jauh lebih hebat daripada mantanku!"), namun hal itu tetap menandakan bahwa Anda masih mengingat-ingat saat berhubungan dengan mantan.
3. Langsung menutupi badan usai berhubungan
Ini yang bikin pria paling ilfil: Anda buru-buru menarik selimut buat menutupi badan Anda, atau membalikkan badan saat memakai pakaian dalam, begitu acara bercinta usai dan si dia tergolek kelelahan. Yang ada di pikiran mereka adalah, "Kita baru saja berhubungan intim, dan sekarang kamu merasa risih karena aku melihat payudaramu. Itu aneh sekali!" Seharusnya, jika Anda memang menikmati hubungan seksual tersebut, Anda juga merasa nyaman saat membiarkan ia melihat Anda dalam keadaan telanjang.
4. Memaksa penisnya berdiri
Apa maksudnya? Begini, kadang-kadang, pria tidak akan langsung ereksi maksimal meskipun Anda sudah melancarkan jurus-jurus foreplay andalan Anda. Saat itu Anda sendiri mungkin sudah siap untuk menerima dirinya, tapi tak perlu mengatakan, "Ayo, sekarang dong!" Sebab, si dia mungkin justru belum siap, dan ia tak akan suka karena itu menunjukkan Anda memaksanya untuk segera beraksi. Kalau sudah begini, dia bisa langsung turn off.
5. Ribet dengan tubuh Anda sendiri
Entah itu karena Anda tak sempat ber-bikini wax, pinggul Anda mendadak berselulit, atau kaki Anda belang sepulang kepanasan di Bali, si dia tak akan peduli. Jika ia sudah turn on, ya turn on saja. Anda tak usah berkeluh-kesah seperti, "Aduh, pahaku item nih. Belangnya kelihatan banget, nggak?" Buat pria, ini enggak penting banget.
6. Tidak mengatakan apa yang Anda sukai
Tidak semua pria mengerti apa yang Anda rasakan ia menyentuh tubuh Anda. Ia tidak tahu sisi mana dari tubuh Anda yang paling sensitif, dan ia sebenarnya mengharapkan petunjuk dari Anda. Tetapi ketika Anda tak juga terangsang ketika ia sudah bekerja keras, ia bisa frustrasi. Jika Anda memang belum merasakan titik sensitif Anda tersentuh, katakan saja.
7. Mengandalkan gaya yang itu-itu saja
Bertanyalah pada pasangan, posisi apa yang paling ia sukai, atau sentuhan apa yang tidak mereka nikmati. Jawabannya pasti, "Selama itu tentang seks, apa saja pasti enak!" Kenyataannya tidak begitu. Suatu saat mereka akan menginginkan Anda mencoba posisi baru, atau mengubah rutinitas yang selama ini berlaku. Cobalah memakai pakaian yang lebih seksi, di lokasi yang berbeda, atau mengajaknya mencari buku-buku yang bisa memberi inspirasi. Ia pasti akan menyambut dengan antusias.
8. Merasa jijik dengan apa pun yang terjadi padanya
Anda mungkin tak sadar mengucapkan kata-kata atau menunjukkan ekspresi yang menandakan Anda merasa jijik. Tapi dalam hal ini pria sangat sensitif. Misalnya, Anda tak biasa melakukan seks oral, dan Anda enggan melakukannya. Katakan saja Anda merasa belum nyaman dengan hal tersebut, dan bukannya mengatakan, "Eeeuuuw....!" Coba bayangkan kalau ia yang mengatakan hal tersebut pada Anda?
9. Anda pemalas atau pasif
Hubungan seks kan terjadi karena Anda dan dia menginginkannya. Karena itu, Anda berdua harus sama-sama berusaha. Tidak adil bila ia sendiri yang melayani Anda. Entah Anda memang pemalas, atau Anda tidak tahu apa yang harus dilakukan, hal itu membuat si dia kesal. Tunjukkan bahwa Anda berhasrat padanya, pamerkan ekspresi Anda saat merasa begitu nikmat, keluarkan suara Anda bila itu memang membuat Anda lebih nyaman, dan beri sentuhan apa pun yang menyenangkan buat dia.
sumber: http://www.mypepito.info/2010/01/9-hal-yang-bikin-pria-ilfil-saat-ml.html
1. Anda merabai bokongnya
Pria sangat menyukai ketika Anda memainkan jemari Anda di sekitar bokongnya. Di situlah letak prostat, dan stimulasi pada area tersebut akan memberikan rangsangan seksual yang menyenangkan buat mereka. Tetapi, Anda harus mengatakannya lebih dulu bahwa Anda akan melakukan manuver di area bokong. Bila tanpa memberi komando sebelumnya tangan Anda sudah berkelana di sana, hal itu hanya menyebabkan mereka sangat tidak nyaman.
2. Menyebut soal mantan Anda
Tak ada pria yang mau membayangkan pasangannya tengah bercinta dengan pria lain. Tak peduli setinggi apa pun pujian Anda terhadap si dia (misalnya, "Kamu jauh lebih hebat daripada mantanku!"), namun hal itu tetap menandakan bahwa Anda masih mengingat-ingat saat berhubungan dengan mantan.
3. Langsung menutupi badan usai berhubungan
Ini yang bikin pria paling ilfil: Anda buru-buru menarik selimut buat menutupi badan Anda, atau membalikkan badan saat memakai pakaian dalam, begitu acara bercinta usai dan si dia tergolek kelelahan. Yang ada di pikiran mereka adalah, "Kita baru saja berhubungan intim, dan sekarang kamu merasa risih karena aku melihat payudaramu. Itu aneh sekali!" Seharusnya, jika Anda memang menikmati hubungan seksual tersebut, Anda juga merasa nyaman saat membiarkan ia melihat Anda dalam keadaan telanjang.
4. Memaksa penisnya berdiri
Apa maksudnya? Begini, kadang-kadang, pria tidak akan langsung ereksi maksimal meskipun Anda sudah melancarkan jurus-jurus foreplay andalan Anda. Saat itu Anda sendiri mungkin sudah siap untuk menerima dirinya, tapi tak perlu mengatakan, "Ayo, sekarang dong!" Sebab, si dia mungkin justru belum siap, dan ia tak akan suka karena itu menunjukkan Anda memaksanya untuk segera beraksi. Kalau sudah begini, dia bisa langsung turn off.
5. Ribet dengan tubuh Anda sendiri
Entah itu karena Anda tak sempat ber-bikini wax, pinggul Anda mendadak berselulit, atau kaki Anda belang sepulang kepanasan di Bali, si dia tak akan peduli. Jika ia sudah turn on, ya turn on saja. Anda tak usah berkeluh-kesah seperti, "Aduh, pahaku item nih. Belangnya kelihatan banget, nggak?" Buat pria, ini enggak penting banget.
6. Tidak mengatakan apa yang Anda sukai
Tidak semua pria mengerti apa yang Anda rasakan ia menyentuh tubuh Anda. Ia tidak tahu sisi mana dari tubuh Anda yang paling sensitif, dan ia sebenarnya mengharapkan petunjuk dari Anda. Tetapi ketika Anda tak juga terangsang ketika ia sudah bekerja keras, ia bisa frustrasi. Jika Anda memang belum merasakan titik sensitif Anda tersentuh, katakan saja.
7. Mengandalkan gaya yang itu-itu saja
Bertanyalah pada pasangan, posisi apa yang paling ia sukai, atau sentuhan apa yang tidak mereka nikmati. Jawabannya pasti, "Selama itu tentang seks, apa saja pasti enak!" Kenyataannya tidak begitu. Suatu saat mereka akan menginginkan Anda mencoba posisi baru, atau mengubah rutinitas yang selama ini berlaku. Cobalah memakai pakaian yang lebih seksi, di lokasi yang berbeda, atau mengajaknya mencari buku-buku yang bisa memberi inspirasi. Ia pasti akan menyambut dengan antusias.
8. Merasa jijik dengan apa pun yang terjadi padanya
Anda mungkin tak sadar mengucapkan kata-kata atau menunjukkan ekspresi yang menandakan Anda merasa jijik. Tapi dalam hal ini pria sangat sensitif. Misalnya, Anda tak biasa melakukan seks oral, dan Anda enggan melakukannya. Katakan saja Anda merasa belum nyaman dengan hal tersebut, dan bukannya mengatakan, "Eeeuuuw....!" Coba bayangkan kalau ia yang mengatakan hal tersebut pada Anda?
9. Anda pemalas atau pasif
Hubungan seks kan terjadi karena Anda dan dia menginginkannya. Karena itu, Anda berdua harus sama-sama berusaha. Tidak adil bila ia sendiri yang melayani Anda. Entah Anda memang pemalas, atau Anda tidak tahu apa yang harus dilakukan, hal itu membuat si dia kesal. Tunjukkan bahwa Anda berhasrat padanya, pamerkan ekspresi Anda saat merasa begitu nikmat, keluarkan suara Anda bila itu memang membuat Anda lebih nyaman, dan beri sentuhan apa pun yang menyenangkan buat dia.
sumber: http://www.mypepito.info/2010/01/9-hal-yang-bikin-pria-ilfil-saat-ml.html