15 Desember 2011

Home » All posts

Benda-benda Daur Ulang Unik Dari Ban

Banyak orang tidak perduli terhadap ban bekas karena hitam, kusam, dan membosankan. Bingung bagaimana mendaur ulang ban bekas tersebut. Namun ada juga orang penuh dengan jiwa seni dan penuh kreativitas mampu mengubah ban bekas tersebut menjadi suatu karya yang luar biasa dan indah di pandang mata.

Berikut adalah hasil daur ulang ban bekas.... menakjubkan bukan....

1. Mobile DJ designs speakers(pengeras suara)

Ollie Boyce mencoba untuk menyelamatkan lingkungan dengan memutar ban mobil digunakan ke dalam speaker kustom yang dapat digunakan di rumah atau di mobil Anda. Dengan desain-pending paten, Ollie mengubah ban bekas menjadi luar biasa.

2.Earthship(The green house)

Arsitek Michael Reynolds, yang lebih dikenal sebagai Warrior Sampah, meminta dukungan 12 yg kreatif orang dan beberapa relawan untuk mendirikan off-the-grid construction di dekat Sungai Yellowstone, di Miles City, Montana. The green house, dikenal sebagai Earthship, terbuat dari ban, botol dan kaleng-kaleng bir po.

3. Automan 500(alat musik)

Kabar gembira bagi semua pecinta musik dan the eco-conscious! Sekarang Anda dapat mendengarkan lagu favorit Anda, dengan kontribusi kepada Alam. Berikut ini adalah eco-subwoofer dibuat sepenuhnya dari ban daur ulang. Dijuluki sebagai "Automan 500" ,hal-hal seperti ban daur ulang, bantal dari bahan lokal yang bersumber, gesper daur ulang, dan papan serat jerami.

4. Bikerakk(patung)

Wellington desainer Matt Hammond dan mitra usahanya Duncan Forbes telah memasang patung siklus inovatif di luar Chaffers Dunia Baru, di Wellington. Patung perkotaan, dikenal sebagai Bikerakk , terbuat dari kerangka baja dilapisi karet dari empat ban mobil daur ulang. Setelah instalasi patung pertama, satu sama lain menunggu instalasi di Moore Wilson bulan ini.

5. Terrewalks(trotoar)

Meningkatkan kekurangan dari Rubbersidewalks, trotoar panel terbuat dari ban daur ulang, trotoar baru di sini untuk menyelamatkan lingkungan. Dijuluki sebagai "Terrewalks" , trotoar panel ini terbuat dari karet ban daur ulang 100% dan plastik sampah, dan pewarna organik kemudian dicetak dan kompresi. Menawarkan ketangguhan beton, trotoar inovatif ini juga mendukung penananman pohon.

6. Dome-house(rumah-kubah)

Levinton, seorang arsitek Argentina datang dengan ide cerdas dari rumah-kubah dibuat dengan menggunakan daur ulang ban untuk memberikan uluran tangan dan bantuan dalam rekonstruksi di Haiti setelah gempa. Ia berencana untuk membangun rumah dengan menggunakan ban daur ulang dengan membuat basis besar dengan mereka dan kemudian menginstal sebuah kubah logam yang akan ditutupi dengan terpal atau bahan serupa.

ini baru

7. Recycled tire planter(pot tanaman)

Berikut adalah cara artistik memanfaatkan limbah ban dalam cara yang lebih bermakna. Semua yang dilakukan adalah dengan ban dipangkas dan diputarbalikkan.Tidak hanya melibatkan daur ulang, tetapi juga memiliki fitur lain yang ditambahkan tanaman ke dalamnya. Anda dapat menempatkannya di tempat tinggal Anda, mempercantik dengan tanaman menjadi indah dan menawarkan udara segar.

8. Recycoool(kursia/sofa)

Konsep furnitur ini mengalihkan ban dari tempat pembuangan sampah. Ini adalah inflatable furnitur baru yang menggunakan tabung ban lama. Dirancang oleh Nir Ohayon, seorang desainer Israel yang telah membawa gaya, kenyamanan,tidak hanya inofatif fungsional.

9. Recycled Tire Sculptures(patung)

Ji Yong Ho, seorang artis Korea telah meniupkan kehidupan baru ke dalam ban lama yang dianggap tidak lebih dari sampah. Dengan pikiran cerdik dan kreativitas, Yong Ho telah membuat patung yg sangat luar biasa.

source: http://kolakmanis.blogspot.com/2010/04/daur-ulang-unik-dari-ban.html

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil5RX4oW1DVVnKElvTCyeI2E0tZj46vt7UPk5T_xya_o3StcjTVc3-cDi5IPUGO7D57a2hlAd5ajM_iRXmGGtMQkRHKzWfFhr20RKgKG7vYkm7IkztRluewHjdVANs-8_g5m65uq066oo/s400/upin+ipin+1.jpg

Upin dan Ipin adalah Animasi Malaysia yang banyak dicari orang karena ceritanya yang padat dengan pelajaran bagi anak-anak.

Bagi penggemar animasi Upin dan Ipin, mungkin penasaran dengan pengisi suara asli watak anak kembar tersebut. Tahukah Anda bahwa pengisi suara Upin dan Ipin (si Kembar ini) adalah seorang gadis kecil yang baru berusia 9 tahun? Dan dua watak Upin dan Ipin tersebut hanya diisi oleh satu pengisi suara?

Wah, g nyangka ya, ternyata pengisi suaranya bocah berusia 9 tahun, imut lagi tampangnya... hahaha

Mantap dah, bisa meranin 2 tokoh sekaligus...

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMkHFMQBQQ-aIApDnDj60k6GlqXnkSgMWWoJ0clszG7yQeX7loxvp-szzUgTrEB7DmjirmeTf6F7dm9YMhB1RaiTbfSHbolUD_t-mnLTF7DpcyLJYfHPmcnewpkN_PMCz3h-UTe_acApsD/s400/UpinDanIpin_Tadika.jpg

sumber :http://ide-gue.blogspot.com/2010/04/ini-dia-gan-pengisi-suara-upin-dan-ipin.html

http://2.bp.blogspot.com/_vnQkkukmKR0/S9FBAuyI6UI/AAAAAAAAJI8/Yz4_eqrYVOM/s1600/from_ordinary_girl_640_01.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_vnQkkukmKR0/S9FAupwSCsI/AAAAAAAAJH8/pqzKS_3CiAw/s1600/from_ordinary_girl_640_42.jpg

sumber: http://unic77.blogspot.com/2010/04/ketika-gadis-biasa-berubah-menjadi.html#ixzz0luIuXLyV

10 Stasuin Kereta Api Tertua Di Indonesia

10. Stasiun Ijo (1880)
Stasiun Ijo (IJ) adalah stasiun kereta api yang terletak di sebelah barat Stasiun Gombong. Secara administratif, stasiun ini berada di Desa Bumiagung, Kecamatan Rowokele, Kabupaten Kebumen. Selain sebagai stasiun persilangan, fungsi lainnya adalah sebagai pengontrol terowongan jalur rel (disebut Terowongan Ijo) yang berada di sisi timur stasiun ini. Pengelolaan stasiun yang terletak pada ketinggian +25 m dpl ini berada di bawah Daerah Operasi 5 Purwokerto. Stasiun yang dibangun pada pertengahan tahun 1880-an ini jarang disinggahi oleh kereta api. Stasiun berperon sisi ini memiliki tiga jalur rel.

9. Stasiun Malang Kotalama (1879)
Stasiun Malang Kotalama (MLK) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kecamatan Sukun, Malang. Stasiun yang berada pada ketinggian +429 m dpl ini berada di Daerah Operasi 8 Surabaya. Stasiun ini merupakan stasiun KA paling selatan yang berada di Kota Malang, dan tertua, dibangun pada tahun 1879. Penambahan nama "Kotalama" dimaksudkan untuk membedakan dengan Stasiun Malang Kotabaru yang dibangun belakangan.
Dari Stasiun Malang Kotalama terdapat percabangan rel yang menuju ke Dipo Pertamina.

8. Stasiun Surabaya Kota (1878)
Stasiun Surabaya Kota (SB) yang populer dengan nama Stasiun Semut terletak di Bongkaran, Pabean Cantikan, Surabaya. Letaknya sebelah utara Stasiun Surabaya Gubeng dan juga merupakan stasiun tujuan terakhir di kota Surabaya dari jalur kereta api selatan pulau Jawa yang menghubungkan Surabaya dengan Yogyakarta dan Bandung serta Jakarta. Stasiun lain yang juga penting di Surabaya adalah Stasiun Pasar Turi yang menghubungkan Surabaya dengan Semarang. Baru dalam masa kemerdekaan, Jawatan Kereta Api mengadakan layanan kereta api antara Jakarta dan Surabaya Pasar Turi melalui Semarang.
Berdasarkan sejarahnya, Stasiun Surabaya Kota dibangun ketika jalur kereta api Surabaya-Malang dan Pasuruan mulai dirintis sekitar tahun 1870. Tujuannya untuk mengangkut hasil bumi dan perkebunan dari daerah pedalaman Jatim, khususnya dari Malang, ke Pelabuhan Tanjung Perak yang juga mulai dibangun sekitar tahun itu. Gedung ini diresmikan pada tanggal 16 Mei 1878. Dengan meningkatnya penggunaan kereta api, pada tanggal 11 Nopember 1911, bangunan stasiun ini mengalami perluasan hingga ke bentuknya yang sekarang ini.

7. Stasiun Purwosari (1875)
Stasiun Purwosari (PWS) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Jl. Slamet Riyadi No. 502, Purwosari, Lawiyan, Surakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 m dpl ini berada di Daerah Operasi 6 Yogyakarta.
Stasiun Purwosari dibangun pada tahun 1875, dan merupakan stasiun tertua di Surakarta. Pembangunannya ditangani oleh NISM. Stasiun Purwosari berada di wilayah Mangkunegaran.

6. Stasiun Solo Balapan (1873)
Stasiun Solo Balapan (kode: SLO, +93m) adalah stasiun induk di Kestalan dan Gilingan, Banjarsari, Surakarta yang menghubungkan Kota Bandung, Jakarta, Surabaya, serta Semarang. Stasiun ini didirikan oleh jaringan kereta api masa kolonial NIS pada abad ke-19 (tepatnya 1873)

5. Stasiun Kedungjati (1873)
Stasiun Kedungjati (KEJ) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Kedungjati, Kedungjati, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +36 m dpl ini berada di Daerah Operasi 4 Semarang. Stasiun Kedungjati diresmikan pada bulan 21 Mei 1873. Arsitektur stasiun ini serupa dengan Stasiun Willem I di Ambarawa, bahkan dulu beroperasi jalur KA dari Kedungjati ke Ambarawa, yang sudah tidak beroperasi pada tahun 1976. Pada tahun 1907, Stasiun Kedungjati yang tadinya dibangun dari kayu diubah ke bata berplester dengan peron berkonstruksi baja dengan atap dari seng setinggi 14,65 cm.

4. Stasiun Ambarawa (1873)
Museum Kereta Api Ambarawa adalah sebuah stasiun kereta api yang sekarang dialihfungsikan menjadi sebuah museum di Ambarawa, Jawa Tengah yang memiliki kelengkapan kereta api yang pernah berjaya pada zamannya. Salah satu kereta api uap dengan lokomotif nomor B 2502 dan B 2503 buatan Maschinenfabriek Esslingen sampai sekarang masih dapat menjalankan aktivitas sebagai kereta api wisata. Kereta api uap bergerigi ini sangat unik dan merupakan salah satu dari tiga yang masih tersisa di dunia. Dua di antaranya ada di Swiss dan India. Selain koleksi-koleksi unik tadi, masih dapat disaksikan berbagai macam jenis lokomotif uap dari seri B, C, D hingga jenis CC yang paling besar (CC 5029, Schweizerische Lokomotiv und Maschinenfabrik) di halaman museum.

3. Stasiun Lempuyangan (1872)
Stasiun Lempuyangan (kode: LPN, +114 m dpl) adalah stasiun kereta api yang terletak di Kota Yogyakarta, berjarak sekitar 1 km di sebelah timur dari stasiun utama di kota ini, yaitu Stasiun Yogyakarta. Stasiun yang didirikan pada tanggal 2 Maret 1872 ini melayani pemberhentian semua KA ekonomi yang melintasi Yogyakarta. Stasiun Lempuyangan beserta dengan rel yang membujur dari barat ke timur merupakan perbatasan antara Kecamatan Gondokusuman di utara dan Danurejan di selatan.

2. Stasiun Semarang Tawang (1868)
Stasiun Semarang Tawang (kode SMT) adalah stasiun induk di Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang yang melayani kereta api eksekutif dan bisnis. Kereta api ekonomi tidak singgah di stasiun ini. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api besar tertua di Indonesia setelah Semarang Gudang dan diresmikan pada tanggal 19 Juli 1868 untuk jalur Semarang Tawang ke Tanggung. Jalur ini menggunakan lebar 1435 mm. Pada tahun 1873 jalur ini diperpanjang hingga Stasiun Solo Balapan dan melanjut hingga Stasiun Lempuyangan di Yogyakarta.

1. Stasiun Semarang Gudang / Tambaksari (1864)
Stasiun ini dibangun pada tanggal 16 Juni 1864 yang diresmikan oleh Gubernur Jenderal Baron Sloet van de Beele. Untuk pengoperasian rute ini, pemerintah Belanda menunjuk Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), salah satu markas NIS yang sekarang dikenal sebagai Gedung Lawang Sewu. Dan tepatnya pada 10 Agustus 1867 sebuah kereta meluncur untuk pertama kalinya di stasiun ini.

sumber: http://feedproxy.google.com/~r/Strov/~3/k4-or6kMH5Y/10-stasuin-kereta-api-tertua-di.html

1.Bahrain's Tree of Life

Pohon ini merupakan keajaiban alam yang tiada taranya. Tumbuh sendirian di tengah padang pasir yang kering, tak ada pohon lain yang menemani. Ini adalah satu-satunya pohon yang ada di padang pasir yang terpencil, nyaris terisolir dari mana pun. Yang anehnya, pohon yang berusia (diperkirakan 400 tahun) tetap tumbuh subur dengan daunnya yang hijau, padahal di sana tak ada satupun sumber air. Lalu dari manakah air kehidupan didapat oleh pohon itu?? Karena siapa pun tahu air adalah sumber kehidupan semua makhluk hidup, baik itu manusia, hewan maupun tumbuh-tumbuhan. Jadi jawaban satu satunya yang masuk akal adalah di bawah pohon berusia ratusan tahun itu terdapat sumber air. Kalau demikian kenapa tidak ada pohon-pohon lainnya?? Ini suatu misteri alam yang belum terpecahkan.

2.Horseshoe Falls

Horseshoe Falls adalah air terjun yang paling megah merupakan gabungan dari tiga air terjun yang kemudian membentuk menjadi apa yang dikenal dunia sebagai Niagara Falls (air terjun niagara) yang terbesar di amarika, dan salah satu yang terbesar di dunia. Lokasinya terletak di sungai Niagara, terutama pada sisi Kanada perbatasan antara Ontario dan New York.

3. Bora Bora Island, Prancis

Pulau Bora Bora adalah salah satu pulau paling unik dan indah di dunia di polinesia Perancis. Terkenal karena ketenangannya. Pulau ini dikelilingi laguna yang indah dan karang penghalang.

4. Mt. Kilimanjaro Kilimanjaro

Gunung Kilimanjaro di Timur laut Tanzania merupakan gunung paling tinggi di Africa. Ketinggiannya mencapai 19.330 feet sangat menantang para pendaki kelas dunia untuk menundukkannya.

5. Iguazu Falls,perbatasan Brazil-Argentina

Air terjun Iguazu yang terletak di Sungai Iguazu di perbatasan Brasil-Argentina, merupakan salah satu tujuan wisata paling terkenal di dunia.Pengunjung bisa menjadi sangat dekat dengan air terjun indah ini. Pada titik tertentu, pengunjung bisa di kelilingi air terjun sampai 260 derajat.

6. Sungai Nil

Sungai Nil adalah salah satu sungai yang paling terkenal di dunia juga tercatat paling panjang di dunia karena melintasi sejumlah negara. Sungai ini memiliki catatan sejarah panjang, dan kerap muncul dalam cerita cerita legenda kuno. Sejatinya Sungai Nil yang memiliki panjang lebih dari 4.100 mil, dibentuk dari dua sungai kecil yakni White dan Blue Niles. Sungai yang mengalir ke utara ini, bermuara di Laut Tengah, Mesir. Tempat-tempat yang dilalui sungai Nil kini menjadi kawasan kawasan wisata yang banyak mengundang minat wisatawan.

7.Kawasan Konservasi Ngorongoro, Arusha, Tanzania

Ngorongoro adalah sebuah kawasan konservasi yang terletak di kawah gunung berapi wilayah Arusha Tanzania. Di sini adalah rumah bagi ribuan jenis satwa liar di Afrika Timur, termasuk beberapa yang terancam punah.

8.The Jeita Grotto, Beirut, Lebanon

Jeita Grotto adalah kawasan wisata gua kapur yang berada di sebelah utara beirut, lebanon. Ini adalah gua dengan pemandangan yang luar biasa indah. Di bagian atas goa, pengunjung bisa menjejak kaki alias berjalan jalan menikmati suasana dramatis gua, tapi untuk menuju tempat terdalam dari goa yang menuju 'perut' bumi,wisatawan harus menggunakan perahu. Di goa inilah sumber air berlimbah yang memberi kehidupan pada kota Beirut.

9.Danau Tahoe, Terindah dengan Air Berwarna Biru "Jewel of the Sierras"

Kerap disebut "Jewel of the Sierras" karena airnya yang biru seperti permata. Danau Tohoe sangat terkenal karena keindahannya juga merupakan danau terbesar di Amerika Utara serta terdalam kedua setelah Danau kawah di Oregon. Danau Tohoe adalah danau terbesar di duniakedua setelah Danau Alpine disamping Danau Titikaka di Amerika Selatan. Emerald Bay juga merupakan bagian dari Danau Tohoe yang sangat terkenal. Di tengah Emerald Bay ada pulau yang mengingatkan kita akan Pulau Samosir yang berada di tengah Danau Toba.

10. Gunung Olympus, "Markas Para Dewa"

Kita sering mendengar Mythology Yunani kuno tentang Gunung Olympus yang merupakan 'rumah para dewa'. Ini adalah gunung tertinggi di Yunani dan salah satu yang tertinggi di Eropa.

UP

15 Desember 2011

Benda-benda Daur Ulang Unik Dari Ban

Pengisi Suara Upin dan Ipin

Cara Cewe Untuk Tampil Cantik Dadakan

10 Stasuin Kereta Api Tertua Di Indonesia

10 kejadian alam yang tak terlupakan