Sumber: http://hermawayne.blogspot.com/2009/11/batu-nisan-yang-unik.html
Batu nisan yang unik
Sumber: http://hermawayne.blogspot.com/2009/11/batu-nisan-yang-unik.html
Sumber: http://hermawayne.blogspot.com/2009/11/batu-nisan-yang-unik.html
7 Keajaiban IMAX Dunia (indonesia ternasuk)
Apa sih IMAX?
IMAX berasal dari singkatan bahasa Inggris Image Maximum, yaitu merupakan sebuah proyeksi film yang memiliki kemampuan gambar dengan ukuran dan resolusi yang lebih besar dari film konvensional lainnya. Standar layar IMAX adalah 22 meter lebar dan 16 meter panjang (72,6 x 52,8 kaki), namun bisa lebih besar lagi.(Wikipedia)
7 Teater IMAX Terhebat
Jumlah teater IMAX di seluruh dunia memang tidak bisa dikatakan banyak jika dibandingkan dengan cineplex. Namun, di bawah ini terdapat 7 teater IMAX yang dikatakan sebagai yang terbaik, terbesar, dan menawarkan kegilaan paling heboh dari apa yang IMAX bisa tawarkan.
1. Cinesphere - Toronto, Kanada
IMAX merupakan sebuah perusahaan asal Kanada, jadi yaa sah saja kalau mereka mendirikan instalasi pertama di sana. Tahun 1971 merupakan tahun di mana teater IMAX, Cinesphere didirikan dengan kapasitas 752 kursi, layar berukuran 86 x 60 kaki, dan memiliki bentuk kubah bergaya Disney. Lokasinya berada di Ontario Place, yaitu sebuah taman hiburan di pinggiran Danau Ontario.
2. L'Hemisferic – Valencia, Spanyol
Jika Anda bosan hanya melihat desain teater yang berbentuk kubah bulat, maka teater milik Spanyol ini bisa membuat Anda berdecak kagum. Konstruksinya dibuat berbentuk mata raksasa, dengan teater terletak pada pupilnya, dan sekaligus berfungsi juga sebagai planetarium. Didesain oleh Santiago Calatrava, teater ini selesai pada tahun 1998 dan dianggap sebagai salah satu wujud nyata dari Valencia sebagai "kota seni dan ilmu pengetahuan".
3. Darling Harbour – Sydney, Australia
Secara kapasitas, Darling Harbour IMAX memang bukan yang terbesar di dunia, yaitu hanya 540 kursi, tapi soal ukuran layar, sejauh ini belum ada yg menandingi ukuran miliknya sebesar 117,2 x 96,5 kaki. Proyektornya pun tidak cukup hanya dengan 1 bohlam, tapi 2 bohlam berkekuatan 15000 watt, serta membutuhkan sistem pendingin super yang "memompa 1600 meter kubik udara dan 36 liter air yang telah disuling melalui penyangga lampu setiap menitnya". Sistem suaranya pun sangat besar, juga dengan kekuatan digital surround 15000 watt. Bagi para fans fanatik Star Trek, mungkin bisa menghabiskan uang lebih untuk pergi ke Sydney dan menontonnya di sana.
4. Futuroscope – Poitiers, Perancis
Terletak pada Parc du Futuroscope, yaitu sebuah taman tematis yang berbasiskan multimedia dan teknologi, teater Kinescope, merupakan satu-satunya yang memiliki tipe IMAX paling lengkap, mulai dari normal, dome, 3D, dome 3D, dan gaya karpet terbang. Tipe "karpet terbang" menghadirkan layar kedua pada bagian lantai, sehingga memberikan sensasi pengalaman mengambang di udara.
5. The Golden Snail – Jakarta, Indonesia
Mungkin dikatakan sebagai teater yang paling mengagumkan sekaligus paling organik. Bentuknya menyerupai salah simbol nasional Indonesia, yaitu tipe keong apel emas. Sempat menjadi teater IMAX dengan layar terbesar pada masa periode 1985 – 1991, dan tentu saja kapasitas kursinya yang sangat besar, yaitu 930 kursi atau mungkin yang terbesar di seluruh dunia. Sekarang ini lebih banyak berfungsi sebagai pemutar film tentang keindahan Indonesia bagi para turis. Yang menarik, teater ini sama sekali belum pernah menampilkan film tentang keong apel emas itu sendiri.
6. Science Museum of Minnesota – Saint Paul, Amerika Serikat
Walaupun tidak memiliki layar terbesar, tapi teater yang satu ini memiliki kubah yang paling besar di seluruh dunia. Selain itu, keunikannya adalah memiliki layar ganda yang dapat ditukar. Konsep ini merupakan perintis dari layar convertible, yang menghadirkan layar datar dan juga dome yang bisa diputar untuk film-film IMAX dome, atau disebut sebagai Omnifilm. Keunikan lainnya adalah teater ini memiliki proyektor permanen elektronik yang terbesar. Tapi, alasan utama ia masuk ke dalam daftar ini adalah struktur mekaniknya yang sangat luar biasa. Bagian luar teater harus dibangun sekitar mekanisme layarnya.
7. Prasads IMAX – Hyderabad, India
Teater ini sebenarnya menggantikan Adlabs IMAX yang tadinya berdiri di Mumbai. Apa yang membuat ia masuk ke dalam daftar? Bukan ukuran layarnya, bukan kapasitasnya, tapi merupakan teater IMAX yang paling populer di seluruh dunia. Ukuran layarnya sebesar 72 x 95 kaki, kapasitas kursi 635, dan memiliki sistem suara berkekuatan 12000 watt. Teater yang paling banyak dikunjungi ini sering memutar film-film blockbuster seperti Harry Potter dan Spiderman.
Sumber: http://juandry.blogspot.com/2009/11/7-keajaiban-imax-duniaiindonesia.html
Soekarno di dunia Internasional
Gambar Perangko Negara tetangga yang ada gambar Soekarno:
Di Negara Adidaya:
Presiden Sukarno baru tiba di bandara Washington DC, AS, pada siang hari. Didampingi oleh wakil presiden AS, Richard Nixon, Bung Karno disambut penuh oleh pasukan AS dengan 21 kali tembakan kehormatan. Bung Karno tiba di Washington dalam rangka kunjungan selama 18 hari di AS atas undangan Presiden AS, David Dwight Eisenhower (Foto: 16 Mei 1956).
Kalo sekarang SBY ke amrik diperlakukan kayak gini ga ya??
Presiden Sukarno dan Presiden AS, Kennedy, duduk bersama di dalam mobil terbuka, sedang melewati pasukan kehormatan di pangkalan Angkatan Udara AS, MD. Bung Karno datang ke AS dalam rangka pembicaraan masalah insiden Kuba (Foto: 24 April 1961).
Bersama Mantan negara penjajah
Presiden Sukarno menjadi tamu kehormatan Kaisar Jepang, Hirohito, dan pangeran Akihito. Bung Karno dijamu makan siang di istana kekaisaran Jepang di Tokyo (Foto: 3 Pebruari 1958).
Menjadi cover majalah TIMES tahun 1946
Go International
Presiden Sukarno berdiri berdampingan dengan 4 pemimpin negara Non Blok setelah mereka selesai mengadakan pertemuan. Dari kiri kekanan : Pandit Jawaharlal Nehru (Perdana Menteri India), Kwame Nkrumah (Presiden Ghana), Gamal Abdul Nasser (Presiden Mesir), Bung Karno, dan Tito (Presiden Yugoslavia). Kelima pemimpin negara non blok ini mengadakan pertemuan yang menghasilkan seruan kepada Presiden AS, Eisenhower (Presiden AS) dan Perdana Menteri “Uni Soviet”/Rusia, Nikita Khruschev, agar mereka melakukan perundingan diplomasi kembali (Foto: 29 September 1960).
Presiden Sukarno bersama Perdana Menteri Perancis, Pompidou (Foto: 1965).
Presiden Sukarno sedang bercakap-cakap dengan Presiden Kuba, Osvaldo Dorticos Torrado (kiri), dan Perdana Menteri Kuba, Fidel Castro (kanan) di Havana, Kuba (Foto: 9 Mei 1960).
Presiden Sukarno tiba di bandara Karachi, Pakistan. Didampingi oleh Presiden Pakistan, Iskander Ali Mirza, Bung Karno tampak sedang memberi hormat, diapit oleh bendera Indonesia dan bendera Pakistan (Foto: 25 Januari 1958).
Sumber: http://juandry.blogspot.com/2009/11/soekarno-di-dunia-internasional.html
Di Negara Adidaya:
Presiden Sukarno baru tiba di bandara Washington DC, AS, pada siang hari. Didampingi oleh wakil presiden AS, Richard Nixon, Bung Karno disambut penuh oleh pasukan AS dengan 21 kali tembakan kehormatan. Bung Karno tiba di Washington dalam rangka kunjungan selama 18 hari di AS atas undangan Presiden AS, David Dwight Eisenhower (Foto: 16 Mei 1956).
Kalo sekarang SBY ke amrik diperlakukan kayak gini ga ya??
Presiden Sukarno dan Presiden AS, Kennedy, duduk bersama di dalam mobil terbuka, sedang melewati pasukan kehormatan di pangkalan Angkatan Udara AS, MD. Bung Karno datang ke AS dalam rangka pembicaraan masalah insiden Kuba (Foto: 24 April 1961).
Bersama Mantan negara penjajah
Presiden Sukarno menjadi tamu kehormatan Kaisar Jepang, Hirohito, dan pangeran Akihito. Bung Karno dijamu makan siang di istana kekaisaran Jepang di Tokyo (Foto: 3 Pebruari 1958).
Menjadi cover majalah TIMES tahun 1946
Go International
Presiden Sukarno berdiri berdampingan dengan 4 pemimpin negara Non Blok setelah mereka selesai mengadakan pertemuan. Dari kiri kekanan : Pandit Jawaharlal Nehru (Perdana Menteri India), Kwame Nkrumah (Presiden Ghana), Gamal Abdul Nasser (Presiden Mesir), Bung Karno, dan Tito (Presiden Yugoslavia). Kelima pemimpin negara non blok ini mengadakan pertemuan yang menghasilkan seruan kepada Presiden AS, Eisenhower (Presiden AS) dan Perdana Menteri “Uni Soviet”/Rusia, Nikita Khruschev, agar mereka melakukan perundingan diplomasi kembali (Foto: 29 September 1960).
Presiden Sukarno bersama Perdana Menteri Perancis, Pompidou (Foto: 1965).
Presiden Sukarno sedang bercakap-cakap dengan Presiden Kuba, Osvaldo Dorticos Torrado (kiri), dan Perdana Menteri Kuba, Fidel Castro (kanan) di Havana, Kuba (Foto: 9 Mei 1960).
Presiden Sukarno tiba di bandara Karachi, Pakistan. Didampingi oleh Presiden Pakistan, Iskander Ali Mirza, Bung Karno tampak sedang memberi hormat, diapit oleh bendera Indonesia dan bendera Pakistan (Foto: 25 Januari 1958).
Sumber: http://juandry.blogspot.com/2009/11/soekarno-di-dunia-internasional.html
Penemu-penemu Alat Keselamatan
Jaman sekarang kita sering jumpai berbagai alat keselamatan yang kita gunakan secara tanpa sadar, seperti kalau kita memakai baju atau celana. Tahukah anda siapa penemu alat-alat yang membantu meningkatkan keselamatan hidup kita?
Airbag (Kantong Udara)
Airbag pertama kali ditemukan tahun 1951 oleh Walter Linderer berdasarkan sistem udara terkompresi, namun tidak cukup cepat untuk menyelamatkan penumpang kendaraan.
Allen Breed menemukan airbag menggunakan sistem sensor dan keselamatan.
Tahun 1971 Perusahaan mobil Ford mulai bereksperimen dengan airbag, dan menggunakannya sejak tahun 1973, diikuti perusahaan mobil lainnya. Tahun 1998 airbag menjadi keharusan di Amerika.
Parachute (Parasut)
Parasut ditemukan pertama kali tahun 1783 oleh Sebastien Lenomand (orang Perancis) walaupun sudah disketsa dan diimajinasikan oleh Leonardo Da Vinci.
Penemu parasut lipat adalah Jean Pierre Blanchard, tahun 1793, menggunakan bahan sutera.
Pengguna parasut pertama adalah adalah Andrew Garnerin yang pada tahun 1797 melompat dari balon udara pada ketinggian 8000 kaki menggunakan parasut sutera disaksikan banyak orang dan selamat.
Tahun 1887 Kapten Thomas Baldwin menemukan tali parasut dan tahun 1890 Paul Letteman dan Kathchen Paulus menciptakan metode pelipatan parasut diransel untuk dibawa dipunggung orang sebelum dibuka.
Lifevest (Pelampung)
Secara resmi dikenal sebagai personal flotation device (PFD) adalah alat untuk mengapung sehingga kepala berada diatas permukaan air.
Jaket Pelampung ditemukan pertama kali oleh Kapten Ward, seorang Inspektur Institusi Kapal Penyelamat Nasional Kerajaan Inggris tahun 1854 menggunakan material ringan yang mengapung diatas air. Sejak itu dikembangkan, termasuk disempurnakan pada tahun 1928 oleh Peter Markus yang memperkenalkan jaket pelampung yang berkembang setelah ditiup.
Fire Extinguisher (Pemadam Api)
George William Manby (l765-l854) menciptakan pemadam kebakaran pertama tahun 1813. Awalnya hanya berupa tabung siliner berisi 3 galon air dan udara terkompresi.
Tahun 1860 seorang Perancis bernama Francois Carlier menciptakan tabung pemadam kebakaran berisi campuran air dan soda dan sebotol kecil berisi asam sulfur, yang kalo botol kecil pecah akan menimbulkan gelembung yang akan menyemprotkan air.
Setelah itu sistem dan isi tabung pemadam kebakaran ini semakin disempurnakan untuk memerangi beragam jenis kebakaran.
Seat Belt (Sabuk Pengaman)
Volvo mempunyai sabuk pengaman yang pertama pada tahun 1849. Hak paten pertama untuk sabuk pengaman di kendaraan di Amerika diberikan pada Edward J. Claghorn (New York) pada bulan February 1885. Penemu Swedia, Nils Bohlin menciptakan sabuk pengaman modern tiga titik yang menjadi standar pengamanan pada kendaraan jaman sekarang.
Helm Sepeda
Pada awalnya pengendara sepeda tidak menggunakan helm, namun karena semakin banyak kecelakaan bersepeda maka tahun 1970 Snell Foundation mewajibkan penggunaan helm bagi pengendara sepeda. Masalahnya belum ada helm yang cocok.
Tahun 1974 perusahaan Bell Biker mengeluarkan helm untuk pengedara sepeda dan setelah itu helm pengendara sepeda semakin disempurnakan.
Zebra Cross
Setelah beberapa percobaan, zebra cross digunakan pertama kali di 1000 tempat di Inggris tahun 1949, dalam bentuk awalnya berwarna biru dan kuning. Ada banyak variasi bentuk penerapan, namun pada umumnya berukuran sama dan berwarna sama yaitu garis putih-putih menyeberangi jalanan.
Traffic Light (Lampu Pengatur Lalulintas)
Ditemukan tahun 1918 oleh Perwira Polisi Amerika William L. Potts di Detroit, Michigan. Dia mencari pemecahan atas permasalahan meningkatnya kecelakaan tabrakan di perempatan jalan. Potts menggunakan lampu signal kereta api warna merah, kuning dan hijau serta kabel dan alat pengontrol senilai 37 dollar untuk membuat traffic light pertama didunia. Dipasang pada tahun 1920 dan setelah itu digunakan diseluruh dunia.
Helm Motor
Helm sepeda motor pertama kali diciptakan oleh Gottlieb Daimler tahun 1885, dalam bentuk yang sederhana dan tidak terlalu bersifat alat keselamatan (karena kecepatan sepeda motor masih rendah). Tahun 1953 Prof. C.F. Lombard menciptakan dan mempatenkan helm untuk sepeda motor yang mementingkan keselamatan. Berdasarkan ciptaan ini helm sepeda motor kemudian disempurnakan dan diterapkan diseluruh dunia.
Condom (Kondom)
Pengamanan hubungan sex sudah dilakukan sejak jaman Firaun Mesir. Bahan yang digunakan bermacam-macam, mulai dari kain, kulit, bahkan di Jepang kuno katanya pakai gabungan kulit dan tanduk.
Kondom modern berawal pada saat Charles Goodyear mengembangkan proses vulkanisir karet, sehingga menghasilkan karet yang tipis sekali, dipatenkan tahun 1844. Model inilah yang kita kenal sekarang.
Sumber: http://juandry.blogspot.com/2009/11/penemu-penemu-alat-keselamatan.html
Airbag (Kantong Udara)
Airbag pertama kali ditemukan tahun 1951 oleh Walter Linderer berdasarkan sistem udara terkompresi, namun tidak cukup cepat untuk menyelamatkan penumpang kendaraan.
Allen Breed menemukan airbag menggunakan sistem sensor dan keselamatan.
Tahun 1971 Perusahaan mobil Ford mulai bereksperimen dengan airbag, dan menggunakannya sejak tahun 1973, diikuti perusahaan mobil lainnya. Tahun 1998 airbag menjadi keharusan di Amerika.
Parachute (Parasut)
Parasut ditemukan pertama kali tahun 1783 oleh Sebastien Lenomand (orang Perancis) walaupun sudah disketsa dan diimajinasikan oleh Leonardo Da Vinci.
Penemu parasut lipat adalah Jean Pierre Blanchard, tahun 1793, menggunakan bahan sutera.
Pengguna parasut pertama adalah adalah Andrew Garnerin yang pada tahun 1797 melompat dari balon udara pada ketinggian 8000 kaki menggunakan parasut sutera disaksikan banyak orang dan selamat.
Tahun 1887 Kapten Thomas Baldwin menemukan tali parasut dan tahun 1890 Paul Letteman dan Kathchen Paulus menciptakan metode pelipatan parasut diransel untuk dibawa dipunggung orang sebelum dibuka.
Lifevest (Pelampung)
Secara resmi dikenal sebagai personal flotation device (PFD) adalah alat untuk mengapung sehingga kepala berada diatas permukaan air.
Jaket Pelampung ditemukan pertama kali oleh Kapten Ward, seorang Inspektur Institusi Kapal Penyelamat Nasional Kerajaan Inggris tahun 1854 menggunakan material ringan yang mengapung diatas air. Sejak itu dikembangkan, termasuk disempurnakan pada tahun 1928 oleh Peter Markus yang memperkenalkan jaket pelampung yang berkembang setelah ditiup.
Fire Extinguisher (Pemadam Api)
George William Manby (l765-l854) menciptakan pemadam kebakaran pertama tahun 1813. Awalnya hanya berupa tabung siliner berisi 3 galon air dan udara terkompresi.
Tahun 1860 seorang Perancis bernama Francois Carlier menciptakan tabung pemadam kebakaran berisi campuran air dan soda dan sebotol kecil berisi asam sulfur, yang kalo botol kecil pecah akan menimbulkan gelembung yang akan menyemprotkan air.
Setelah itu sistem dan isi tabung pemadam kebakaran ini semakin disempurnakan untuk memerangi beragam jenis kebakaran.
Seat Belt (Sabuk Pengaman)
Volvo mempunyai sabuk pengaman yang pertama pada tahun 1849. Hak paten pertama untuk sabuk pengaman di kendaraan di Amerika diberikan pada Edward J. Claghorn (New York) pada bulan February 1885. Penemu Swedia, Nils Bohlin menciptakan sabuk pengaman modern tiga titik yang menjadi standar pengamanan pada kendaraan jaman sekarang.
Helm Sepeda
Pada awalnya pengendara sepeda tidak menggunakan helm, namun karena semakin banyak kecelakaan bersepeda maka tahun 1970 Snell Foundation mewajibkan penggunaan helm bagi pengendara sepeda. Masalahnya belum ada helm yang cocok.
Tahun 1974 perusahaan Bell Biker mengeluarkan helm untuk pengedara sepeda dan setelah itu helm pengendara sepeda semakin disempurnakan.
Zebra Cross
Setelah beberapa percobaan, zebra cross digunakan pertama kali di 1000 tempat di Inggris tahun 1949, dalam bentuk awalnya berwarna biru dan kuning. Ada banyak variasi bentuk penerapan, namun pada umumnya berukuran sama dan berwarna sama yaitu garis putih-putih menyeberangi jalanan.
Traffic Light (Lampu Pengatur Lalulintas)
Ditemukan tahun 1918 oleh Perwira Polisi Amerika William L. Potts di Detroit, Michigan. Dia mencari pemecahan atas permasalahan meningkatnya kecelakaan tabrakan di perempatan jalan. Potts menggunakan lampu signal kereta api warna merah, kuning dan hijau serta kabel dan alat pengontrol senilai 37 dollar untuk membuat traffic light pertama didunia. Dipasang pada tahun 1920 dan setelah itu digunakan diseluruh dunia.
Helm Motor
Helm sepeda motor pertama kali diciptakan oleh Gottlieb Daimler tahun 1885, dalam bentuk yang sederhana dan tidak terlalu bersifat alat keselamatan (karena kecepatan sepeda motor masih rendah). Tahun 1953 Prof. C.F. Lombard menciptakan dan mempatenkan helm untuk sepeda motor yang mementingkan keselamatan. Berdasarkan ciptaan ini helm sepeda motor kemudian disempurnakan dan diterapkan diseluruh dunia.
Condom (Kondom)
Pengamanan hubungan sex sudah dilakukan sejak jaman Firaun Mesir. Bahan yang digunakan bermacam-macam, mulai dari kain, kulit, bahkan di Jepang kuno katanya pakai gabungan kulit dan tanduk.
Kondom modern berawal pada saat Charles Goodyear mengembangkan proses vulkanisir karet, sehingga menghasilkan karet yang tipis sekali, dipatenkan tahun 1844. Model inilah yang kita kenal sekarang.
Sumber: http://juandry.blogspot.com/2009/11/penemu-penemu-alat-keselamatan.html
Kebohongan film hollywood terhadap ilmu pengetahuan
BAGIAN 1
Sering kali kita menyaksikan di film-film aktion buatan hollywood, tentang kecelakaan mobil yang mengakibatkan mobil terbalik , terbakar kemudian meledak.
Sejauh manakah jarak antara realita dan fantasi.
FAKTA
Ahli analisa kecelakaan dari jerman membeberkan fakta yang menunjukan kebohongan di film yang menjadikan banyak orang keliru dalam menganalisa akibat dari kecelakaan mobil tersebut.
Ahli ini mengatakan bahwa mobil yang mengalami kecelakaan tidak akan dapat meledak.
Pernyataan ini banyak mengejutkan orang-orang jerman sendiri. Ahli ini menambahkan bahwa orang malah dapat mendekati mobil yang terbakar tersebut tanpa harus beresiko.
Untuk lebih meyakinkan maka diadakan percobaan.
Percobaan 1
Mesin mobil dinyalakan sampai suhu mesin 382 derajat celcius.
Oli yang dipanaskan disiramkan ke mesin mobil. Mesin mobil terbakar tapi tidak ada ledakan.
Percobaan 2
Prosedur sama , hanya sebagai ganti oli digunakan Bensin. Hasil mengejutkan, tidak ada kebakaran sma sekali, karena suhu mesin mobil (382 derajat celcius) tidak cukup intuk menguapkan bensin sehingga tidak terjadi nyala api, ledakan juga tidak ada.
Percobaan 3
Mesin motor sebelumnya dibakar( untuk menganalogikan percikan api yang ditimbulkan aki mobil) lalu disiram dengan bensin , mesin terbakar, ledakan tidak ada.
Percobaan 4
Dengan alat penyemprot api tangki bensin ( bensin penuh) dibakar, hasilnya tangki bensin sama sekali tidak terbakar, ahli menyimpulkan bahwa didalam tangki bensin terlalu banyak bensin dan sedikit oksigen sehingga tidak terjadi reaksi.
Untuk membuktikan lebih lanjut tong besar yang diumpamakan sebagai tangki bensin , diisi sedikit bensin lalu korek api yang dinyalakan dilemparkan kedalam tong, api menyala, kemudian padam , ledakan tidak ada.
Percobaan 5
Untuk mensimulasikan mobil kecelakaan, tangki bensin dibolongi lalu mobil diterbalikan sehingga bensin meluap keluar. Luapan bensin disulut dengan api, terjadi kebakaran , ledakan tidak ada.
Lalu bagaimanakah film-film Hollywood sanggup meledakan mobilnya. Jawabanya ternyata mereka menggunakan alat peledak.
BAGIAN 2
Pernahkah anda menyaksikan film Charlie's angels, adegan dimana salah satu angel setelah mengelabuhi musuh di dalam pesawat , dengan santainya membuka pintu pesawat selagi pesawat terbang tinggi di angkasa dan terjun bebas, apakah itu mungkin?
Pernakah anda bertanya apakah itu dari segi ilmiah bisa, bagaimana kalau kita ditanya oleh adik kita yang masih kecil, dapatkah kita menerangkan dengan benar...
FAKTA
Pesawat penumpang umumnya terbang di ketinggian 10000 - 11000 meter.
Seperti yang kita ketahui di dalam ilmu fisika, diketinggian tersebut udara akan menipis sehingga tekanannya menjadi berkurang.
Pengaruh ketinggian terhadap tekanan udara, bisa dilihat disini
Agar penumpang pesawat masih bisa hidup di ketinggian tersebut, maka tekanan udara di kabin pesawat dengan bantuan kompresor dinaikan hingga mencapai tekanan sebesar 0,8 bar.
0,8 bar sama dengan besarnya tekanan udara di gunung pada ketinggian 2000 meter.
Sedangkan udara di luar pesawat pada ketinggian ini hanya mempunyai tekanan sekitar 0,3 bar, lihat gambar diagram.
Maka antara udara di dalam dan diluar pesawat ada selisih tekanan udara sebanyak 0,5 bar ( 0,8 bar- 0,3 bar = 0,5 bar).
Apakah bar itu?
bar adalah satuan untuk menggambarnya suatu tekanan.
1 bar = 100000 Newton/meter^2
1 Newton = kg*gravitasi
Dengan mengambil gravitasi di bumi = 10 meter/sec^2
1 Newton = 0,1 kg
1 bar = 10 ton /meter^2
jadi selisih tekanan udara
0,5 bar = 5 ton/meter^2
Sekarang mari kita lihat bagaimana mekanisme pintu pesawat bekerja. Untuk menjamin keselamatan penumpang dalam pesawat, maka pintu pesawat telah dirancang khusus ,sehingga untuk membuka pintu anda diharuskan menarik pintu kedalam terlebih dahulu, lalu ditarik keatas secara elektik "Slide Up Door" (Boeing 767). Ini berarti anda harus melawan selisih tekanan udara.
Dengan hitung-hitungan kita diatas, berarti dengan mengambil contoh pintu pesawat Boeing 767 yang mempunyai luas 2 meter^2 , anda harus melawan tekanan udara sebesar 10 ton ( 5 ton/meter^2 * 2 meter^2 = 10 ton ) untuk menarik /membuka pintu pesawat.
10 ton setara dengan berat 10 ekor gajah dewasa. Sanggupkah anda menarik 10 ekor gajah dewasa??
Ini jelas hal yang tidak mungkin dilakukan manusia.!!
Berita bagusnya anda juga tidak perlu khawatir jika tiba-tiba ada orang gila yang mencoba membuka pintu pesawat selagi pesawat terbang. Yakinlah itu perbuatan yang sia-sia.
Tentu saja dari hal jalannya cerita, film akan lebih seru dengan kebohongan tersebut!
BAGIAN 3
Lagi-lagi untuk ke tiga kalinya kita dibohongi idustri film Hollywood. Hanya kali ini karena special efek yang diperlukan tidak terlalu mahal, akhirnya trik tipuan ini banyak digunakan hampir disemua film aktion sehingga menjadi suatu bumbu pelengkap yang harus ada.
Saking seringnya kita menonton film , sampai nalar kita tidak bisa membedakan lagi, mana yang realita mana yang fantasi.
Lagi-lagi untuk ke tiga kalinya kita dibohongi idustri film Hollywood. Hanya kali ini karena special efek yang diperlukan tidak terlalu mahal, akhirnya trik tipuan ini banyak digunakan hampir disemua film aktion sehingga menjadi suatu bumbu pelengkap yang harus ada.
Saking seringnya kita menonton film , sampai nalar kita tidak bisa membedakan lagi, mana yang realita mana yang fantasi.
ACTION
Seringkali kita melihat adegan kejar-kejaran bagaimana seorang Agent FBI yang sedang memburu penjahat dihadapkan dengan sebuah jeruji/ pintu yang digembok sehingga ia tidak bisa mengejar buruannya.
Lalu dengan P D nya Agent FBI tadi mencaput pistolnya dan dari jarak cukup dekat pistol didekatkan ke arah gembok" B-A-A-N-G-G" terdengar letusan, hasilnya gembok terbuka...
Pertanyaannya apakah ini mungkin??
Bagaimanakah hal ini dilihat dari sisi ilmiah??
Fakta
Standar pistol yang digunakan agent FBI adalah semi otomatik P228 keluaran perusahaan senjata Sig Sauer milik Jerman/Austria.
P228 Specifications
Operation Semiautomatic, mechanically
locked, recoil operated
Trigger Double-action/single-action
or double-action only
Safety Patented automatic firing-pin lock
Caliber 9mm Luger
Length, overall 7.1"
Height, overall 5.4"
Width, overall 1.5"
Barrel length 3.9"
Rifling twist 1 in 10"
Rifling grooves 6
Sight radius 5.7"
Weight, w/o magazine 26.1 oz.
Weight, empty magazine 3.0 oz.
Trigger pull DA 12 lbs., SA 4.5 lbs.
Magazine capacity 13 rounds
Peluru yang digunakan kaliber 40 S&W(10mm) atau 9mm Luger.
Percobaan
Percobaan dilakukan dengan menembak serangkaian gembok yang diikatkan dipapan. Untuk menghindari resiko terkena pecahan serpihan gembok penembakan dilakaukan dari jarak tertentu.
1.Percobaan dengan pistol
Peluru yang digunakan memiliki berbagai diameter.
Berdasarkan urutan penembakan peluru yang digunakan berdiameter 9mm, kemudian kaliber 45 terakhir kaliber 44 Magnum.
Perbandingan besar peluru yang digunakan
Hasil dari serangkaian penembakan yang dilakukan dengan menggunakan pistol hanya dapat merusak gembok tapi tidak berhasil menghancurkan gembok.
2.Percobaan dengan senapan.
Peluru yang digunakan xm193(5,56mm)
Hasil peluru dengan mudah dapat menembus gembok.
Tampak belakang gembok
Peluru yang digunakan M1A2
Gembok terbelah 2 tapi belum bisa terbuka
3.Percobaan dengan Shotgun
12 gauge shotgun (18,5 mm)
Rifle
Shotgun
Perbedaan senapan (rifle) dengan shotgun terletak pada uliran didalam moncong senapan yang menyebabkan peluru dapat berputar.
Hasil gembok hancur berkeping-keping
Berdasarkan rangkaian percobaan diatas dapat dibuktikan bahwa pistol tidak mampu atau sulit untuk menghancurkan gembok, selain itu serpihan kepingan gembok dapat membahayakan keselamatan diri sendiri ataupun partner kerja apabila penembakan dilakukan dari jarak dekat.
Pistol memang tidak dirancang untuk menghancurkan gembok! Untuk ini Hollywood menggunakan alat peledak.
Seperti juga ditunjukan dari hasil percobaan diatas shotgun mampu membuyarkan kekuatan gembok. Inipun digunakan di dunia nyata, oleh tentara Amerika di Irak.
Sumber: http://juandry.blogspot.com/2009/11/kebohongan-film-hollywood-terhadap-ilmu.html
Sering kali kita menyaksikan di film-film aktion buatan hollywood, tentang kecelakaan mobil yang mengakibatkan mobil terbalik , terbakar kemudian meledak.
Sejauh manakah jarak antara realita dan fantasi.
FAKTA
Ahli analisa kecelakaan dari jerman membeberkan fakta yang menunjukan kebohongan di film yang menjadikan banyak orang keliru dalam menganalisa akibat dari kecelakaan mobil tersebut.
Ahli ini mengatakan bahwa mobil yang mengalami kecelakaan tidak akan dapat meledak.
Pernyataan ini banyak mengejutkan orang-orang jerman sendiri. Ahli ini menambahkan bahwa orang malah dapat mendekati mobil yang terbakar tersebut tanpa harus beresiko.
Untuk lebih meyakinkan maka diadakan percobaan.
Percobaan 1
Mesin mobil dinyalakan sampai suhu mesin 382 derajat celcius.
Oli yang dipanaskan disiramkan ke mesin mobil. Mesin mobil terbakar tapi tidak ada ledakan.
Percobaan 2
Prosedur sama , hanya sebagai ganti oli digunakan Bensin. Hasil mengejutkan, tidak ada kebakaran sma sekali, karena suhu mesin mobil (382 derajat celcius) tidak cukup intuk menguapkan bensin sehingga tidak terjadi nyala api, ledakan juga tidak ada.
Percobaan 3
Mesin motor sebelumnya dibakar( untuk menganalogikan percikan api yang ditimbulkan aki mobil) lalu disiram dengan bensin , mesin terbakar, ledakan tidak ada.
Percobaan 4
Dengan alat penyemprot api tangki bensin ( bensin penuh) dibakar, hasilnya tangki bensin sama sekali tidak terbakar, ahli menyimpulkan bahwa didalam tangki bensin terlalu banyak bensin dan sedikit oksigen sehingga tidak terjadi reaksi.
Untuk membuktikan lebih lanjut tong besar yang diumpamakan sebagai tangki bensin , diisi sedikit bensin lalu korek api yang dinyalakan dilemparkan kedalam tong, api menyala, kemudian padam , ledakan tidak ada.
Percobaan 5
Untuk mensimulasikan mobil kecelakaan, tangki bensin dibolongi lalu mobil diterbalikan sehingga bensin meluap keluar. Luapan bensin disulut dengan api, terjadi kebakaran , ledakan tidak ada.
Lalu bagaimanakah film-film Hollywood sanggup meledakan mobilnya. Jawabanya ternyata mereka menggunakan alat peledak.
BAGIAN 2
Pernahkah anda menyaksikan film Charlie's angels, adegan dimana salah satu angel setelah mengelabuhi musuh di dalam pesawat , dengan santainya membuka pintu pesawat selagi pesawat terbang tinggi di angkasa dan terjun bebas, apakah itu mungkin?
Pernakah anda bertanya apakah itu dari segi ilmiah bisa, bagaimana kalau kita ditanya oleh adik kita yang masih kecil, dapatkah kita menerangkan dengan benar...
FAKTA
Pesawat penumpang umumnya terbang di ketinggian 10000 - 11000 meter.
Seperti yang kita ketahui di dalam ilmu fisika, diketinggian tersebut udara akan menipis sehingga tekanannya menjadi berkurang.
Pengaruh ketinggian terhadap tekanan udara, bisa dilihat disini
Agar penumpang pesawat masih bisa hidup di ketinggian tersebut, maka tekanan udara di kabin pesawat dengan bantuan kompresor dinaikan hingga mencapai tekanan sebesar 0,8 bar.
0,8 bar sama dengan besarnya tekanan udara di gunung pada ketinggian 2000 meter.
Sedangkan udara di luar pesawat pada ketinggian ini hanya mempunyai tekanan sekitar 0,3 bar, lihat gambar diagram.
Maka antara udara di dalam dan diluar pesawat ada selisih tekanan udara sebanyak 0,5 bar ( 0,8 bar- 0,3 bar = 0,5 bar).
Apakah bar itu?
bar adalah satuan untuk menggambarnya suatu tekanan.
1 bar = 100000 Newton/meter^2
1 Newton = kg*gravitasi
Dengan mengambil gravitasi di bumi = 10 meter/sec^2
1 Newton = 0,1 kg
1 bar = 10 ton /meter^2
jadi selisih tekanan udara
0,5 bar = 5 ton/meter^2
Sekarang mari kita lihat bagaimana mekanisme pintu pesawat bekerja. Untuk menjamin keselamatan penumpang dalam pesawat, maka pintu pesawat telah dirancang khusus ,sehingga untuk membuka pintu anda diharuskan menarik pintu kedalam terlebih dahulu, lalu ditarik keatas secara elektik "Slide Up Door" (Boeing 767). Ini berarti anda harus melawan selisih tekanan udara.
Dengan hitung-hitungan kita diatas, berarti dengan mengambil contoh pintu pesawat Boeing 767 yang mempunyai luas 2 meter^2 , anda harus melawan tekanan udara sebesar 10 ton ( 5 ton/meter^2 * 2 meter^2 = 10 ton ) untuk menarik /membuka pintu pesawat.
10 ton setara dengan berat 10 ekor gajah dewasa. Sanggupkah anda menarik 10 ekor gajah dewasa??
Ini jelas hal yang tidak mungkin dilakukan manusia.!!
Berita bagusnya anda juga tidak perlu khawatir jika tiba-tiba ada orang gila yang mencoba membuka pintu pesawat selagi pesawat terbang. Yakinlah itu perbuatan yang sia-sia.
Tentu saja dari hal jalannya cerita, film akan lebih seru dengan kebohongan tersebut!
BAGIAN 3
Lagi-lagi untuk ke tiga kalinya kita dibohongi idustri film Hollywood. Hanya kali ini karena special efek yang diperlukan tidak terlalu mahal, akhirnya trik tipuan ini banyak digunakan hampir disemua film aktion sehingga menjadi suatu bumbu pelengkap yang harus ada.
Saking seringnya kita menonton film , sampai nalar kita tidak bisa membedakan lagi, mana yang realita mana yang fantasi.
Lagi-lagi untuk ke tiga kalinya kita dibohongi idustri film Hollywood. Hanya kali ini karena special efek yang diperlukan tidak terlalu mahal, akhirnya trik tipuan ini banyak digunakan hampir disemua film aktion sehingga menjadi suatu bumbu pelengkap yang harus ada.
Saking seringnya kita menonton film , sampai nalar kita tidak bisa membedakan lagi, mana yang realita mana yang fantasi.
ACTION
Seringkali kita melihat adegan kejar-kejaran bagaimana seorang Agent FBI yang sedang memburu penjahat dihadapkan dengan sebuah jeruji/ pintu yang digembok sehingga ia tidak bisa mengejar buruannya.
Lalu dengan P D nya Agent FBI tadi mencaput pistolnya dan dari jarak cukup dekat pistol didekatkan ke arah gembok" B-A-A-N-G-G" terdengar letusan, hasilnya gembok terbuka...
Pertanyaannya apakah ini mungkin??
Bagaimanakah hal ini dilihat dari sisi ilmiah??
Fakta
Standar pistol yang digunakan agent FBI adalah semi otomatik P228 keluaran perusahaan senjata Sig Sauer milik Jerman/Austria.
P228 Specifications
Operation Semiautomatic, mechanically
locked, recoil operated
Trigger Double-action/single-action
or double-action only
Safety Patented automatic firing-pin lock
Caliber 9mm Luger
Length, overall 7.1"
Height, overall 5.4"
Width, overall 1.5"
Barrel length 3.9"
Rifling twist 1 in 10"
Rifling grooves 6
Sight radius 5.7"
Weight, w/o magazine 26.1 oz.
Weight, empty magazine 3.0 oz.
Trigger pull DA 12 lbs., SA 4.5 lbs.
Magazine capacity 13 rounds
Peluru yang digunakan kaliber 40 S&W(10mm) atau 9mm Luger.
Percobaan
Percobaan dilakukan dengan menembak serangkaian gembok yang diikatkan dipapan. Untuk menghindari resiko terkena pecahan serpihan gembok penembakan dilakaukan dari jarak tertentu.
1.Percobaan dengan pistol
Peluru yang digunakan memiliki berbagai diameter.
Berdasarkan urutan penembakan peluru yang digunakan berdiameter 9mm, kemudian kaliber 45 terakhir kaliber 44 Magnum.
Perbandingan besar peluru yang digunakan
Hasil dari serangkaian penembakan yang dilakukan dengan menggunakan pistol hanya dapat merusak gembok tapi tidak berhasil menghancurkan gembok.
2.Percobaan dengan senapan.
Peluru yang digunakan xm193(5,56mm)
Hasil peluru dengan mudah dapat menembus gembok.
Tampak belakang gembok
Peluru yang digunakan M1A2
Gembok terbelah 2 tapi belum bisa terbuka
3.Percobaan dengan Shotgun
12 gauge shotgun (18,5 mm)
Rifle
Shotgun
Perbedaan senapan (rifle) dengan shotgun terletak pada uliran didalam moncong senapan yang menyebabkan peluru dapat berputar.
Hasil gembok hancur berkeping-keping
Berdasarkan rangkaian percobaan diatas dapat dibuktikan bahwa pistol tidak mampu atau sulit untuk menghancurkan gembok, selain itu serpihan kepingan gembok dapat membahayakan keselamatan diri sendiri ataupun partner kerja apabila penembakan dilakukan dari jarak dekat.
Pistol memang tidak dirancang untuk menghancurkan gembok! Untuk ini Hollywood menggunakan alat peledak.
Seperti juga ditunjukan dari hasil percobaan diatas shotgun mampu membuyarkan kekuatan gembok. Inipun digunakan di dunia nyata, oleh tentara Amerika di Irak.
Sumber: http://juandry.blogspot.com/2009/11/kebohongan-film-hollywood-terhadap-ilmu.html